Ciclistas rápidos y elevados costes de las células de refrigeración: ¡disputa en el ayuntamiento!

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El artículo informa sobre temas de actualidad en el distrito Main-Tauber, como la seguridad vial, el aumento de tarifas y los nuevos impuestos.

Der Artikel berichtet über aktuelle Themen im Main-Tauber-Kreis, einschließlich Verkehrssicherheit, Gebührenerhöhungen und neue Steuern.
El artículo informa sobre temas de actualidad en el distrito Main-Tauber, como la seguridad vial, el aumento de tarifas y los nuevos impuestos.

Ciclistas rápidos y elevados costes de las células de refrigeración: ¡disputa en el ayuntamiento!

En Wessental, un ciudadano causó revuelo al señalar a los ciclistas que, desde el camino forestal junto al cementerio, se acercaban rápidamente al camino de la iglesia. En esta zona se levantó una señal que faltaba para indicar la zona de 30 km/h. El alcalde Henning aseguró que este punto se examinará en la próxima feria de tráfico, pero expresó dudas de que los ciclistas respeten la velocidad máxima prescrita legalmente. Esto demostró el objetivo de las zonas de 30 km/h que se introdujeron en muchas zonas residenciales de Alemania para calmar el tráfico y aumentar la seguridad de peatones y ciclistas. ADAC informó.

La base jurídica para las zonas de 30 km/h se basa en el artículo 45, apartado 1c de la Ley de circulación por carretera (StVO). Estas zonas suelen estar ubicadas lejos de las carreteras principales donde el tráfico es bajo. La señalización se realiza mediante señales de tráfico, siendo la señal 274.1 la que indica el inicio y la señal 274.2 el final de la zona. En estas zonas a menudo no hay semáforos ni marcas intermedias y la reducción de la velocidad puede apoyarse con medidas estructurales. Una zona de 30 km/h también sería concebible en Wessental, siempre que se cumplan los requisitos pertinentes. STVO2GO explicado.

Aspectos financieros de la cámara frigorífica.

También se habló del enorme aumento de los costes derivados del uso de la cámara frigorífica del cementerio. La tarifa de uso aumenta de 75 a 895 euros por día de uso. El ayuntamiento aprobó el cálculo y las tarifas con una cobertura de costes del 90 por ciento. Sin embargo, existe la preocupación de que no alcanzar esta cobertura pueda tener un impacto negativo en la financiación de Freudenberg. El ciudadano expresó dudas, mientras que Henning contradijo estas preocupaciones.

El alcalde Henning y el concejal Friesen también discutieron la posible introducción de un impuesto a los caballos, similar al impuesto a los perros. Los caballos sobrecargan los caminos y dejan atrás estiércol, lo que genera costes de mantenimiento adicionales. Friesen dijo que después de deducir los costos administrativos del impuesto, probablemente no quedará suficiente dinero para el presupuesto.

Estado de los caminos de campo y de la asociación de caza.

El estado de los caminos de tierra volvió a ser un tema de actualidad. Henning lamentó la falta de fondos para las renovaciones y Zöller añadió que una reparación rápida con grava en los baches no era suficiente. También se anunció que en abril de 2026 comenzará un nuevo período de arrendamiento para la caza. Los procedimientos regulares con la asociación de caza están previstos para el segundo semestre de 2025.

Otro punto fue el suministro de energía a la antigua casa de agua, sobre lo que informó el alcalde Hildenbrand. Los servicios públicos de Wertheim cortaron la electricidad porque el pozo ya no forma parte del suministro de agua de emergencia. Actualmente, sólo las fuentes de agua potable de Boxtal y Freudenberg están incluidas en este suministro de emergencia.