Suche
Mein Konto
Beruset sjåfør setter trafikken i Hohenlohekreis i fare!
En 74-åring som kjørte beruset forårsaket en ulykke i Hohenlohe-distriktet. Vitner melder om farlig kjøring.
Beruset sjåfør setter trafikken i Hohenlohekreis i fare!
En hendelse inntraff i Langenbrettach tirsdag ettermiddag som synliggjør farene ved å kjøre i påvirket tilstand. En 74 år gammel kvinne kjørte beruset BMW sin på Cleversulzbacher Straße. Et oppmerksomt vitne la merke til at hun reiste i serpentinlinjer og veldig sakte. Han fulgte kjøretøyet over flere gater, inkludert distriktsvei 2129 og riksvei 1036, til det til slutt ble stoppet i Bretzfeld. En promilleprøve viste et nivå på i underkant av 0,5 promille, hvoretter kvinnen ble kjørt til sykehus for å ta blodprøve. Under reisen var mange andre trafikanter, inkludert en lastebil, potensielt i fare. Ting ble spesielt vanskelig da hun nesten kolliderte med en gutt som syklet i Langenbeutingen. Andre trafikanter i fare blir bedt om å melde seg til Öhringen politistasjon for å avklare hendelsen.
En annen trafikkulykke skjedde i Künzelsau onsdag, hvor to barn var involvert. En 13-åring og en 4-åring kjørte på en lett elektrisk moped uten hjelm og så bort fra trafikkflyten da de svingte inn på riksvei 19. En VW-fører klarte ikke å reagere i tide og kom i kontakt med den elektriske lysmopeden, noe som førte til at barna falt. Heldigvis var skadene små, men det ble materielle skader på rundt 5.000 euro på VW og rundt 300 euro på den lette elektriske mopeden.
Farer ved å kjøre e-scootere
Hendelsene i Langenbrettach og Künzelsau understreker de økende problemene i veitrafikken, spesielt med elektrisk drevne kjøretøy som e-scootere. I følge en rapport fra KFV Selv om e-scootere er populære i Østerrike, øker antallet ulykker alarmerende. Antall e-scooterskader behandlet på sykehus har femdoblet seg fra 1200 i 2019 til 6000 i 2023. Det er også bekymringsfullt at 12 % av e-scootersjåførene involvert i ulykker var beruset, mot kun 4 % av bilulykkene.
I tillegg viser data at 77 % av e-scooterulykkene er selvforskyldt. KFV etterlyser tiltak som obligatorisk hjelmbruk for alle sjåfører og understreker at hjelmbruksraten i Østerrike kun er 9 %. Sikkerhetstiltak som å redusere hastigheten og bruke hjelm kan bidra til å redusere antall skader, spesielt blant berusede sjåfører.
Både hendelsene i Hohenlohekreis og dataene om e-scootere gjør det klart at trafikksikkerheten snarest må forbedres. Trafikantenes ansvar blir enda viktigere for å unngå ulykker og ivareta sikkerheten på veiene.