Joobes juht ohustab liiklust Hohenlohekreisis!

Joobes juht ohustab liiklust Hohenlohekreisis!

Langenbrettachis leidis teisipäeva pärastlõunal aset intsident, mis toob esile alkoholijoobes juhtimise ohud. 74-aastane naine sõitis oma BMW-ga purjuspäi Cleversulzbacher Straßel. Tähelepanelik tunnistaja märkas, et ta reisis serpentiinsetes ridades ja väga aeglaselt. Ta järgnes sõidukile mitmel tänaval, sealhulgas linnaosa maanteel 2129 ja riigimaanteel 1036, kuni see lõpuks Bretzfeldis peatati. Hinges tehtud alkoholiproov näitas veidi alla 0,5 promilli, misjärel naine viidi vereproovi andma haiglasse. Reisi ajal olid potentsiaalselt ohus paljud teised liiklejad, sealhulgas veok. Eriti keeruliseks läks asi siis, kui ta Langenbeutingenis peaaegu kokku põrkas jalgrattaga sõitnud poisiga. Teistel ohus liiklejatel palutakse juhtunu selgitamiseks teatada Öhringeni politseijaoskonda.

Kolmapäeval juhtus Künzelsaus järjekordne liiklusõnnetus, milles osales kaks last. 13-aastane ja 4-aastane sõitsid kerge elektrimopeediga ilma kiivrita ja eirasid maanteele 19 pöörates liiklusvoogu. VW juht ei suutnud õigel ajal reageerida ja puutus kokku elektrilise kergmopeediga, mistõttu lapsed kukkusid. Õnneks olid vigastused kerged, kuid VW-le tekitati materiaalset kahju ligikaudu 5000 eurot ja kergel elektrimopeedil ligikaudu 300 eurot.

Ohud e-tõukerattaga sõitmisel

Juhtumid Langenbrettachis ja Künzelsaus rõhutavad kasvavaid probleeme maanteeliikluses, eriti elektrimootoriga sõidukite, näiteks e-tõukerataste puhul. Vastavalt aruandele KFV Kuigi e-tõukerattad on Austrias populaarsed, kasvab õnnetuste arv murettekitavalt. Haiglas ravitavate e-tõukerattaga seotud vigastuste arv on viiekordistunud 1200-lt 2019. aastal 6000-le aastal 2023. Murettekitav on ka see, et 12% õnnetustesse sattunud e-tõukerattajuhtidest oli purjus, samas kui autoõnnetustest oli neid vaid 4%.

Lisaks näitavad andmed, et 77% e-tõukerattaga juhtuvatest õnnetustest on enda põhjustatud. KFV kutsub üles võtma selliseid meetmeid nagu kohustuslik kiivri kasutamine kõikidele autojuhtidele ja rõhutab, et kiivri kandmise määr Austrias on vaid 9%. Ohutusmeetmed, nagu kiiruse vähendamine ja kiivrite kandmine, võivad aidata vähendada vigastuste arvu, eriti joobes juhtide seas.

Nii Hohenlohekreis toimunud intsidendid kui ka andmed e-tõukerataste kohta näitavad, et liiklusohutust tuleb kiiresti parandada. Liiklejate vastutus muutub veelgi olulisemaks, et vältida õnnetusi ja tagada teedel ohutus.