SKANDĀLS uzņēmumā Audi: Luksusa elektriskie modeļi piedzīvo milzīgu ražošanas krīzi!

SKANDĀLS uzņēmumā Audi: Luksusa elektriskie modeļi piedzīvo milzīgu ražošanas krīzi!

Uzmanību, automobiļu entuziasti! Ziņas no Vācijas autobūves nozares nav nekas cits kā katastrofāls! Šokējoša informācija atklāj Audi, viena no spilgtākajiem nosaukumiem luksusa segmentā, izmisīgo situāciju, kuru tagad nežēlīgi skārušas bremzes. Uzņēmumam, kas patiesībā ir pazīstams ar saviem jauninājumiem un luksusa elektriskajiem transportlīdzekļiem, tagad ir jāsamierinās ar šokējošo realitāti: tā divu elektrisko luksusa modeļu “Landyacht” un “Landjet” laišana tirgū, kas sākotnēji bija plānota 2027. gadā, tagad varētu tikt atlikta agrākais līdz 2029. gadam! Kurš to būtu domājis?

Šī izmisuma situācija, kas auto industriju iedzina nenoteiktības un haosa virpulī, ietekmē ne tikai ļoti slavētos Audi modeļus. [SWR]. Jaunā transportlīdzekļu arhitektūra, kas tiktu izmantota arī prestižajiem Bentley, Lamborghini un Porsche zīmoliem, ir nekas cits kā gatava. Tehniskas grūtības un neatrisinātas programmatūras problēmas ir tikai daži no iemesliem, kāpēc sapnis par elektrisko greznību var izgaist.

SENSACIONĀLĀS GRŪTĪBAS

Situāciju dramatisku padara šokējošā informācija par ražotni Briselē, kur tiek ekskluzīvi ražots Q8 e-tron, pirmais Audi tīri elektriskais transportlīdzeklis. Ražošana apstāsies vismaz četras nedēļas no 2024. gada jūlija vidus - biznesa pašnāvība, ņemot vērā, ka Q8 e-tron saņēma sejas korekciju tikai 2022. gadā un tika prezentēts kā pilnīgi jauns Q8 e-tron! Tagad mēs faktiski varējām redzēt, ka šis transportlīdzeklis tiek izņemts no tirgus jau 2025. gadā! Kurš būtu domājis, ka tas ir iespējams?

Pieprasījums pēc šī kādreiz izslavētā modeļa strauji krītas, savukārt Audi izmisīgi cenšas izstrādāt jaunus modeļus uz Premium Platform Electric (PPE) bāzes, tostarp daudzsološo Q6 e-tron. Bet vai šī jaunā cerību bāka izglābs drūmo situāciju? Saskaņā ar [auto motor und sport] sniegto informāciju (https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bedarf-einbruch-luxus-e-autos-audi-q8-e-tron-vorzeitiges-bauzeitende-werk-bruessel-vor-schliessung/), Audi pat plāno apspriest risinājumus darbiniekiem, bet kas nevarētu izbēgt no sava zīmola, bet kopā ar sociālajiem partneriem. lejupejoša spirāle.

AUTOMOBILU RŪPNIECĪBAS KRĪZE

Un kļūst sliktāk! Visa autobūves nozare saskaras ar nepieredzētu krīzi. Pēc Deloitte datiem, 48% lielo uzņēmumu sagaida krasu pārdošanas apjomu kritumu. Vairāk nekā 62% no viņiem pat sagaida ievērojamu investīciju un darba vietu samazināšanos! Šoka vilnis var ietekmēt līdz pat 780 000 darbinieku Vācijā — patiesa katastrofa!

Vai mēs esam liecinieki veselas nozares sabrukumam? Lielie zīmoli cīnās par savu nākotni, savukārt vidējie uzņēmumi par nākotni raugās vismaz nedaudz optimistiskāk. Taču viena lieta ir skaidra: automobiļu rūpniecībai ir jāizgudro sevi no jauna, lai izvairītos no gaidāmā posta, un neviens nezina, kā beigsies šī šokējošā lejupslīde. Nākamie daži mēneši būs izšķiroši Audi un visai nozarei — īsta sacensība ar laiku!

Sekojiet līdzi jaunumiem un sekojiet līdzi turpmākajām norisēm šajā dramatiskajā stāstā par panākumiem un neveiksmēm automobiļu pasaulē!