Heilbronn plant een innovatieve kabelbaan: de toekomst van lokaal vervoer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Heilbronn plant de eerste stedelijke kabelbaan in Baden-Württemberg om het lokale vervoer te ontlasten en belangrijke locaties met elkaar te verbinden.

Heilbronn plant erste urbane Seilbahn in Baden-Württemberg, um den Nahverkehr zu entlasten und wichtige Standorte zu verbinden.
Heilbronn plant de eerste stedelijke kabelbaan in Baden-Württemberg om het lokale vervoer te ontlasten en belangrijke locaties met elkaar te verbinden.

Heilbronn plant een innovatieve kabelbaan: de toekomst van lokaal vervoer!

In Heilbronn, een stad in Baden-Württemberg, wordt een ambitieus project om de eerste stedelijke kabelbaan van de staat te creëren, naar voren geschoven. Dit initiatief heeft tot doel de integratie in het lokale openbaarvervoernetwerk te bevorderen en zo de druk op het stadsverkeer te verlichten. De kabelbaan is bedoeld om belangrijke punten zoals de West Education Campus, het Wohlgelegen Future Park en het Artificial Intelligence Innovation Park (IPAI) met elkaar te verbinden. Er staat een route van zo’n 4,7 kilometer met in totaal vijf tussenstops gepland.

De kabelbaan zal over openbaar terrein en commerciële gebieden lopen en niet over woonwijken, wat de acceptatie onder de bevolking zal helpen vergroten. Met de route kunnen passagiers in ongeveer 14 minuten van de onderwijscampus naar IPAI en terug naar het stadscentrum reizen. Ook wordt een latere uitbreiding van de route richting het industriepark Böllinger Höfe overwogen.

Technische details en ondersteuning

Het project omvat de inzet van 77 gondels, die elk plaats bieden aan maximaal tien personen. De kabelbaan kan daardoor een transportcapaciteit van ongeveer 1.500 personen per uur en richting garanderen. Minister van Transport Winfried Hermann benadrukt dat kabelbanen worden gezien als een innovatief transportmiddel dat ruimte bespaart en stedelijke centra verbindt waar conventionele transportmiddelen vaak hun grenzen bereiken. Dit initiatief zou Heilbronn kunnen toevoegen aan de lijst van steden die profiteren van moderne transportoplossingen.

De steun van de deelstaat Baden-Württemberg bevordert de realisatie van het project aanzienlijk. Het rijk neemt 50 procent van de plankosten voor zijn rekening, wat een voorfinanciering van 4 miljoen euro oplevert. Dit besluit kwam tot uiting in een intentieverklaring ondertekend door minister van Transport Winfried Hermann en burgemeester Harry Mergel. Hoewel de exacte totale kosten van het project nog niet zijn vastgesteld, is het al duidelijk dat Heilbronn een van de eerste steden in Duitsland zou kunnen zijn die zou kunnen profiteren van een stedelijke kabelbaan.

Status en vergelijking met andere steden

Het kabelbaanproject bevindt zich momenteel in de planningsfase, waarna de gemeente in april besloot de planning voort te zetten. Tot nu toe zijn er in Duitsland alleen functionerende kabelbanen in stedelijke gebieden in Koblenz en Berlijn. Een tijdelijk voorbeeld is de kabelbaan in Mannheim, die tijdens de Federale Tuinshow werd geëxploiteerd. Ter vergelijking: Baden-Württemberg beschikt al over zeven kabelbanen in stedelijke gebieden, waaronder in Stuttgart en Karlsruhe, en zou met het nieuwe project nog meer innovatiekracht kunnen verwerven.

Door de combinatie van technische innovatie en politieke steun zou de kabelbaan in Heilbronn een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de modernisering van het transportsysteem in Baden-Württemberg en als model kunnen dienen voor andere steden.

Schwäbische.de meldt dat de stad Heilbronn van plan is de eerste stedelijke kabelbaan in Baden-Württemberg te lanceren. Meer informatie over de steun van de deelstaat Baden-Württemberg en de bijbehorende financiële aspecten kunt u vinden op Heidelberg24.de.