Wstrzymaj prace budowlane S4: Autobusy zastępcze z dłuższym czasem przejazdu do 15 czerwca!

Wstrzymaj prace budowlane S4: Autobusy zastępcze z dłuższym czasem przejazdu do 15 czerwca!

Od piątku 30 maja trasa S4 pomiędzy Heilbronn a Eppingen będzie zamknięta do 15 czerwca. Środek ten jest niezbędny do przeprowadzenia prac budowlanych związanych z budową drugiego toru pomiędzy Leingarten i Schwaigern. Jak podaje echo24.de, jednotorowy odcinek w pobliżu Schwaigern regularnie prowadzi do opóźnień na przeszłość. W czasie zamknięcia przedsiębiorstwo Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) prowadzi prace budowlane.

Wykorzystane zostaną autobusy zastępcze, jednak czas podróży będzie dłuższy. Oznacza to, że czas podróży może czasami ulec podwojeniu, a autobusami zastępczymi nie można przewozić rowerów. Poza tym nie wszędzie można kupić bilety. Nowe połączenia i większa punktualność zostaną zaoferowane na S4 już 15 czerwca, co obejmie także nowe godziny odjazdów. Wprowadzony zostanie dodatkowy odjazd z Eppingen o godzinie 7:46, a pociąg do Heilbronn o 6:30 będzie teraz jechał tylko w 23 minuty, zatrzymując się na pięciu stacjach.

Dodatkowe prace budowlane i objazdy

Równolegle z tymi pracami od 31 maja przedsiębiorstwa miejskie rozpoczną renowację placu przed dworcem w Heilbronn, co będzie miało wpływ także na linie S41 i S42. Linie te realizowane są poprzez przystanek Harmonie w dni powszednie w godzinach 7:00 – 18:00. Ponadto trasa S5 między Eppingen a Sinsheim-Steinsfurt będzie nadal zakłócona w weekend od 31 maja do 1 czerwca. AVG zaleca, aby pasażerowie byli dobrze poinformowani przed rozpoczęciem podróży.

Rozbudowa dwutorowa między Leingarten a Schwaigern była już ważnym projektem, który został pomyślnie zakończony 15 grudnia 2023 r. W tym czasie AVG i DB Regio wznowiły regularną działalność kolejową. W sześciomiesięcznym okresie zamknięcia zrealizowano wiele działań indywidualnych, m.in. remont jednotorowego odcinka linii kolejowej i przygotowanie do rozbudowy dwutorowej. Dodatkowo zbudowano ekran akustyczny i wymieniono kilka przełączników. Szczegóły można znaleźć w raporcie na eppingen.org.

Po pomyślnym zakończeniu prac budowlanych oczekuje się poprawy oferty rozkładowej jazdy na Kraichgaubahn od lata 2025 r., ponieważ jednotorowe „wąskie gardło” na odcinku o długości około 3 km nie będzie już istnieć. Znacząco ułatwi to dojazd pomiędzy Heilbronn a Eppingen i przyczyni się do zwiększenia punktualności.

Dalsze informacje na temat aktualnego rozwoju lokalnego transportu publicznego można znaleźć w VDV kompleksowych statystyk i analiz, które rzucają światło na rozwój i wyzwania stojące przed branżą.