Detener las obras S4: ¡Autobuses de sustitución con tiempos de viaje más largos hasta el 15 de junio!

Detener las obras S4: ¡Autobuses de sustitución con tiempos de viaje más largos hasta el 15 de junio!

A partir del viernes 30 de mayo la línea S4 entre Heilbronn y Eppingen estará cerrada hasta el 15 de junio. Esta medida es necesaria para la realización de las obras de construcción de una segunda vía entre Leingarten y Schwaigern. Como informa echo24.de, el tramo de vía única cerca de Schwaigern ha provocado regularmente retrasos en el pasado. Durante el cierre, la Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) se encarga de las obras.

Se utilizarán autobuses de reemplazo, pero estos tomarán tiempos de viaje más largos. Esto significa que el tiempo de viaje a veces puede duplicarse y no se permite el transporte de bicicletas en los autobuses de sustitución. Además, las entradas no están disponibles en todas partes. Las nuevas conexiones y mayor puntualidad se ofrecerán en el S4 el 15 de junio, lo que incluirá también los nuevos horarios de salida. Se introducirá una salida adicional a las 7:46 desde Eppingen y el tren de las 6:30 tardará ahora solo 23 minutos hasta Heilbronn, con parada en cinco estaciones.

Trabajos de construcción adicionales y desvíos.

Paralelamente a estas obras, el servicio municipal comenzará a renovar el patio de la estación de Heilbronn a partir del 31 de mayo, lo que también afectará a las líneas S41 y S42. Estas líneas se desvían a través de la parada Harmonie de lunes a viernes, de 7 a 18 horas. Además, la línea S5 entre Eppingen y Sinsheim-Steinsfurt permanecerá cortada el fin de semana del 31 de mayo al 1 de junio. La AVG recomienda a los pasajeros estar bien informados antes de iniciar su viaje.

La ampliación de la doble vía entre Leingarten y Schwaigern ya era un proyecto importante que se completó con éxito el 15 de diciembre de 2023. En ese momento, AVG y DB Regio reanudaron sus operaciones ferroviarias regulares. Durante el período de cierre de seis meses se implementaron numerosas medidas individuales, entre ellas la renovación de la parte de vía única de la línea ferroviaria y la preparación para la ampliación de la vía doble. Además, se construyó una barrera acústica y se sustituyeron varios interruptores. Los detalles se pueden encontrar en el informe en eppingen.org.

Con la finalización exitosa de estas obras, se espera una mejora en la oferta de horarios en Kraichgaubahn a partir del verano de 2025, ya que el “cuello de botella” de vía única en el tramo de aproximadamente 3 kilómetros de largo ya no existirá. Esto facilitará significativamente el viaje entre Heilbronn y Eppingen y contribuirá a aumentar la puntualidad.

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