Ziegelhäuseri sild: Kohalik volikogu otsustab uue hoone üle 24. juulil!

Ziegelhäuseri sild: Kohalik volikogu otsustab uue hoone üle 24. juulil!

Ziegelhäuseri sild Heidelbergis, mis ühendab Ziegelhauseni ja Schlierbachi, vajab kiiresti uut ehitust. Silla ehituslik seisukord on murettekitav, mistõttu on Heidelbergi linn uue asendushoone jaoks juba välja töötanud neli planeeringuvarianti. 1. juulil 2025 hääletas linnaarengu ja ehituskomisjon ühehäälselt eelistatud variandi poolt, mis esitatakse kohalikule volikogule otsustamiseks 24. juulil 2025. MRN News teatab.

Need meetmed on vajalikud silla praeguse seisukorra parandamiseks. Kuna see ehitati 1954. aastal eelpingestatud betoonsillaks, ei ole see enam tänapäeva liiklusolude jaoks piisavalt mõõdetud. Senised, 2020. aasta märtsist kehtinud ohutusmeetmed (sh kiiruspiirang 30 km/h ja maksimaalne sõidukikoormus 3,5 tonni) läksid maksma ligikaudu 1,3 miljonit eurot.

Planeerimisvariandid lühidalt

Uuritud neli planeerimisvarianti on järgmised:

• Variante 1: Breitere Brücke mit getrennten Geh- und Radwegen, keine Ausweichroute während der Bauzeit.
• Variante 2: Radwegsteg auf der Brückenseite Richtung Altstadt, ermöglicht Übergang während der Bauzeit, weniger Grundstücke betroffen.
• Variante 3: Radwegsteg auf der Brückenseite Richtung Neckartal, Zugang über geschwungene Rampe – diese Variante wird empfohlen.
• Variante 4: Keine Pfeiler im Fluss, teurer und breiter, keine Querung während der Bauzeit.

Kolmas variant on eriti eelistatud, kuna see võimaldab liiklust ohutult suunata minimaalselt olemasolevaid omadusi häirides. See variant näeb ette ka jalgsilla paigaldamist enne vana silla lammutamist.

Ohutusmeetmed ja ehitusaeg

Ziegelhäuseri silla seisukord on kriitiline ja nõuab viivitamatut tegutsemist. 21. juulist kuni 3. augustini 2025 suletakse sild konstruktsiooniproovide võtmise ajaks motoriseeritud liiklusele mõlemas suunas. Ümbersõidud rajatakse Theodor Heussi silla ja Neckargemündis asuva Friedensbrücke kaudu. Jalakäijad, jalgratturid ja ühistransport võivad selle aja jooksul silda jätkata.

Silda kasutab iga päev umbes 6600 sõidukit. Struktuurne seisukord on sedavõrd halvenenud, et hiljemalt 2029. aastaks seda enam kasutada ei ole võimalik. Silla stabiilsena hoidmiseks kuni selle väljavahetamiseni on vaja ulatuslikke hooldusmeetmeid, sealhulgas betoonelementide tugevdamist ja turvavõrkude paigaldamist.

Heidelbergi linn on Ziegelhäuseri silla uue ehituse plaanidega edasi lükanud ja peab nüüd astuma kõik vajalikud sammud liiklusohutuse parandamiseks niipea kui võimalik. heidelberg.de. Struktuuriproovide võtmise tulemused lisatakse lõplikesse plaanidesse.

Avalikkuse huvi uue maja vastu on suur ning linnavalitsuse ees seisab vastutusrikas ülesanne arvestada nii liiklejate turvalisuse kui ka vajadustega.