Suche
Mein Konto
Drama insolvenței: Clientul nu are voie să conducă Audi R8, în ciuda faptului că l-a cumpărat!
În procedura de insolvență a reprezentanței auto Enes din Salach, avocatul Kulisch dă în judecată împotriva întârzierilor din partea CreditPlus AG.
Drama insolvenței: Clientul nu are voie să conducă Audi R8, în ciuda faptului că l-a cumpărat!
Procedurile în jurul reprezentanței de mașini Enes din Salach, aflate în insolvență, continuă. Negocierile orale au avut loc recent în fața Tribunalului Regional Stuttgart, unde banca pârâtă CreditPlus AG este în centrul atenției. Aceasta oferise resurse financiare pentru prefinanțarea vehiculelor dealerii de mașini. Avocatul Marijan Kulisch, care reprezintă un client din sudul Hessei, se plânge de tactici tergiversare din partea băncii, care interzice accesul la documente importante, în speță documentul de înmatriculare al vehiculului.
Clientul a achiziționat un Audi R8 Coupe cu aproape 80.000 de euro în noiembrie 2024, dar nu îl poate folosi din cauza documentului de înmatriculare a vehiculului lipsă. Kulisch, care sperase la o clarificare rapidă, se confruntă acum cu realitatea că situația a devenit mai complexă în urma problemelor de insolvență ale reprezentanței auto și de plată din vânzările de vehicule. Mulți clienți, precum clientul lui Kulisch, și-au plătit deja vehiculele, dar nu le pot înregistra deoarece băncile nu eliberează documentele.
Litigii și transfer de proprietate
În litigiul juridic, Kulisch se bazează pe acordul-cadru de împrumut (RKV) dintre reprezentanța de mașini și CreditPlus AG, care a permis dealerii de mașini să transfere dreptul de proprietate către cumpărători. Băncile păstrează documentele de înmatriculare a vehiculelor ca garanție atunci când oferă prefinanțare pentru achiziționarea unui dealer auto. Cu toate acestea, avocatul băncii, Arnold Oppermann, subliniază că vânzarea vehiculului sub valoare nu a fost corectă. Kulisch răspunde că cumpărătorul a plătit deja prețul de cumpărare fără a deține documentul de înmatriculare al vehiculului.
Un alt punct controversat este afirmația lui Oppermann că cumpărătorul, informat că Audi a fost vândut sub valoare, nu a cumpărat cu bună-credință. Kulisch, în schimb, subliniază că cumpărătorul s-a confruntat cu o avarie la mașina sport în contractul de cumpărare, care a fost din nou consemnată în procesul-verbal. El își întemeiază argumentul pe secțiunea 366 din Codul comercial german (HGB), care reglementează achizițiile de bună credință în dreptul comercial. El recomandă ca și alți cumpărători afectați să facă referire la această normă legală pentru a clarifica discuțiile despre achiziția proprietății.
Efectele falimentului
Problemele legate de achiziționarea și înmatricularea vehiculelor sunt larg răspândite în industrie. În ciuda procedurilor civile care au fost deja deschise între client și bancă sau administratorul insolvenței, rămâne incert cât de repede poate fi găsită o soluție. Kulisch consideră că instanța i-ar putea urma argumentul, dar asta nu rezolvă provocările specifice cu care se confruntă cumpărătorii care se bazează pe vehiculele lor.
Într-un context mai larg, apar mereu și din nou întrebări cu privire la opțiunile financiare ale cumpărătorilor în cazurile de insolvență. Avocatul Lisbeth Bechtel vă sfătuiește să comunicați deschis cu banca pentru a vă explica situația financiară. Cumpărătorii ar trebui să colecteze dovezi ale solvabilității lor și o imagine de ansamblu clară a veniturilor și cheltuielilor lor. Cu toate acestea, dacă insolvența a fost deja declarată, pot apărea dificultăți semnificative care fac procesul și mai complex.
Situația din jurul reprezentanței de mașini din Salach și litigiile juridice asociate pun în lumină provocările cu care se confruntă cumpărătorii în cazurile de insolvență. Rămâne de sperat că se poate obține o clarificare rapidă pentru a permite clienților afectați să-și acceseze vehiculele.