Drama de insolvencia: ¡El cliente no puede conducir su Audi R8 a pesar de haberlo adquirido!

Drama de insolvencia: ¡El cliente no puede conducir su Audi R8 a pesar de haberlo adquirido!

El proceso en torno al insolvente concesionario de automóviles Enes en Salach se prolonga. Recientemente tuvieron lugar negociaciones orales ante el Tribunal Regional de Stuttgart, donde el centro de atención es el banco demandado CreditPlus AG. Esto había proporcionado recursos financieros para prefinanciar los vehículos del concesionario de automóviles. El abogado Marijan Kulisch, que representa a un cliente del sur de Hesse, se queja de las tácticas dilatorias del banco, que niega el acceso a documentos importantes, en este caso la matrícula del vehículo.

El cliente compró un Audi R8 Coupé por casi 80.000 euros en noviembre de 2024, pero no puede utilizarlo debido a la falta de la documentación del vehículo. Kulisch, que esperaba una rápida aclaración, ahora se enfrenta a la realidad de que la situación se ha vuelto más compleja tras la insolvencia del concesionario y los problemas de pago por la venta de vehículos. Muchos clientes, como el cliente de Kulisch, ya han pagado sus vehículos pero no pueden matricularlos porque los bancos no les entregan los documentos.

Litigios y transferencia de propiedad

En el litigio, Kulisch se basa en el contrato marco de préstamo (RKV) entre el concesionario de automóviles y CreditPlus AG, que permitió al concesionario transferir la propiedad a los compradores. Los bancos conservan los documentos de matriculación de los vehículos como garantía cuando conceden prefinanciación para la compra de un concesionario de automóviles. Sin embargo, el abogado del banco, Arnold Oppermann, señala que la venta del vehículo por debajo de su valor no fue correcta. Kulisch responde que el comprador ya ha pagado el precio de compra sin estar en posesión del documento de matriculación del vehículo.

Otro punto controvertido es la afirmación de Oppermann de que el comprador, informado de que el Audi se vendió por debajo de su valor, no lo compró de buena fe. Kulisch, por su parte, subraya que el comprador se enfrentó a daños en el deportivo en el contrato de compra, lo que también quedó registrado en el acta. Su argumento se basa en el artículo 366 del Código de Comercio alemán (HGB), que regula las adquisiciones de buena fe en el derecho mercantil. Recomienda que otros compradores afectados también se remitan a esta norma legal para aclarar las discusiones sobre la adquisición de inmuebles.

Efectos de la quiebra

Los problemas relacionados con la compra y matriculación de vehículos están muy extendidos en el sector. A pesar de los procedimientos civiles que ya se han iniciado entre el cliente y el banco o el administrador concursal, sigue siendo incierto qué tan rápido se podrá encontrar una solución. Kulisch cree que el tribunal podría seguir su argumento, pero eso no resuelve los desafíos específicos que enfrentan los compradores que dependen de sus vehículos.

En un contexto más amplio, una y otra vez surgen preguntas sobre las opciones financieras de los compradores en casos de insolvencia. La abogada Lisbeth Bechtel aconseja comunicarse abiertamente con el banco para explicarle su situación financiera. Los compradores deben reunir pruebas de su solvencia y una visión clara de sus ingresos y gastos. Sin embargo, si ya se ha declarado el concurso de acreedores, pueden surgir importantes dificultades que complejen aún más el proceso.

La situación del concesionario de automóviles de Salach y los litigios relacionados con ella arrojan luz sobre los retos a los que se enfrentan los compradores en los casos de insolvencia. Es de esperar que se pueda lograr una rápida aclaración que permita a los clientes afectados acceder a sus vehículos.

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