BikeSafetyLane v Göppingene: Viac bezpečnosti pre cyklistov!

BikeSafetyLane v Göppingene: Viac bezpečnosti pre cyklistov!

V snahe zvýšiť bezpečnosť cyklistov v cestnej premávke predstavila spoločnosť MAIBACH VuL GmbH z Göppingenu inovatívny BikeSafetyLane. Tento produkt je cestný rozdeľovač špeciálne navrhnutý na zlepšenie viditeľnosti a bezpečnosti cyklistických chodníkov. Cieľom je predchádzať nehodám a zvyšovať povedomie o prítomnosti cyklistov na ceste. BikeSafetyLane je k dispozícii v pútavých farbách, ako je žltá alebo biela, a obsahuje reflexné prvky na zvýšenie viditeľnosti vo dne aj v noci.

Dizajn BikeSafetyLane je flexibilný a je možné ho prispôsobiť vodiacimi vlajkami vo veľkostiach 370, 530 a 710 mm, ktoré je možné fóliovať podľa požiadaviek zákazníka. Inštalácia je rýchla a jednoduchá, čo môže zvýšiť bezpečnosť cyklistov bez väčšej námahy. Produkt bol vyvinutý v úzkej spolupráci s dopravnými plánovačmi, cyklistickými združeniami a dokonca aj cyklistami a kladie osobitný dôraz na šetrnosť k životnému prostrediu. BikeSafetyLane je vyrobený z recyklovaného materiálu, odolný a nenáročný na údržbu. Je ideálny pre mestá, obce a súkromných prevádzkovateľov, ktorí chcú svoje cyklotrasy navrhovať bezpečne.

Rastúci význam cyklistiky

Zlepšený podiel cyklistickej dopravy je rozhodujúci pre dosiahnutie udržateľnej mobility v metropolitných oblastiach. The Federálna agentúra pre životné prostredie odhaduje, že až 30 % ciest autom v mestských oblastiach by sa mohlo presunúť na cyklistiku. V mestách ako Kodaň, Amsterdam a Münster už podiel cyklistickej dopravy prevýšil podiel súkromnej motorizovanej dopravy (MIV). Osobitnou podporou cyklistiky by sa mala posilniť environmentálna sieť, ktorú tvoria chodci, cyklisti, miestna verejná doprava a zdieľanie áut.

Viac ako 40 % ciest autom vo veľkých nemeckých mestách je kratších ako 5 kilometrov – vzdialenosti, ktoré je možné optimálne prekonať na bicykli. Trend smerom k cyklistike podporujú nielen environmentálne argumenty, ale aj zdravotné aspekty. Pravidelné bicyklovanie môže znížiť riziko civilizačných chorôb a výrazne predĺžiť dĺžku života. Štúdie tiež ukazujú, že zamestnanci cyklistiky v Holandsku si berú v priemere o jeden pracovný deň voľna za rok menej ako ich kolegovia, ktorí nebicyklujú.

Ekonomické a ekologické výhody cyklistiky

Cyklistika ponúka množstvo ekonomických výhod. Kým náklady na používanie bicykla sa pohybujú okolo 10 centov na kilometer, náklady na autá sa pohybujú od 21 do 218 centov za kilometer. Okrem toho cyklistika nespôsobuje takmer žiadne externé náklady, zatiaľ čo cestná doprava spôsobuje značné environmentálne náklady. Dochádzajúci, ktorý denne prejde na bicykli 5 kilometrov, by mohol ušetriť približne 365 kg emisií CO2 ročne.

Pridané výhody cyklistiky, ako je zníženie pevných častíc a iných látok znečisťujúcich ovzdušie, sú kľúčové nielen pre kvalitu života obyvateľov mesta, ale aj pre splnenie klimatických cieľov. Nemecko si stanovilo ambiciózny cieľ znížiť emisie skleníkových plynov o 65 % do roku 2030. Cyklistika zohráva v tejto stratégii ústrednú úlohu, pretože v porovnaní s autami ušetrí 166 g skleníkových plynov na osobokilometer.

Pre ďalšie zvýšenie cyklistickej dopravy sú potrebné komplexné opatrenia, vrátane rozšírenia súvislej cyklistickej siete s bezpečnými a pohodlnými cyklotrasami, modernými zariadeniami na parkovanie bicyklov a ponukou služieb optimálne prispôsobených cyklistom. Pozitívny cyklistický imidž je podporovaný dobrou komunikáciou a budovaním systémov verejných požičovní bicyklov, ktoré by mali postupne nahradiť fixáciu áut v našej spoločnosti.