Wendlingen-Ulm: Harc a leggyorsabb regionális vonatért Németországban!

Wendlingen-Ulm: Harc a leggyorsabb regionális vonatért Németországban!

Németország leggyorsabb regionális vonata, az RE 200 hamarosan a múlté lehet. A Wendlingen és Ulm közötti összeköttetés, amelyet 2022 decemberi üzembe helyezése óta több mint 800 000 utas használt, hamarosan megszűnik. Az RE 200 akár 200 km/h sebességgel halad, és hozzávetőleg 30 perc alatt átszeli a Sváb-hegyet. A vonat további létezéséről szóló döntés szorosan összefügg a Stuttgart 21 közelgő megnyitásával.

Az új vasúti projekt 2026 végére tervezett üzembe helyezésével várhatóan megszűnik a csatlakozás az új vonalon, ami nagy nehézségeket okozna az ingázóknak és az utazóknak. Az RE 200 megőrzését célzó kampány már több mint 3300 aláírást gyűjtött össze. Az érintettek azt követelik, hogy kevesebb mint 30 percen belül tovább utazhassanak Wendlingen és Ulm között.

Veszélyben ingázás

A járattörlés nemcsak az utazási idő meghosszabbodásához vezetne, hanem szükséges átszállásokkal is járna, ami sok ingázó számára kényelmetlen lenne. A tübingeni és reutlingeni utasokat is érinti ez a veszteség, mivel az RE 200-assal akár 20 percet is megspórolhatnak az ulmi útjuk során más csatlakozásokhoz képest. Nagy népszerűségnek örvendett az eredetileg két és fél éve ideiglenes regionális szolgáltatásként beállított RE 200.

A DB azonban aggodalmának adott hangot amiatt, hogy az RE 200 további üzemeltetése műszakilag nem lehetséges. Ennek az az oka, hogy a vonatnak Wendlingennél a pálya bal oldalán kellene haladnia, ami jelentősen korlátozná az útvonal kapacitását. A petíció szerzői elkötelezettek amellett, hogy megoldásokat találjanak e fontos közlekedési útvonal fenntartására.

Stuttgart-Ulm vasúti projekt

A Wendlingen és Ulm közötti szakasz a Stuttgart-Ulm vasúti projekt része, amely több mint négymilliárd euróba került, és 2022 decemberében fejeződött be. A hatalmas beruházás ellenére az új vonalon eddig csak egyetlen tehervonat közlekedett, bár ténylegesen napi 17 tehervonatot terveztek. A tényleges üzembe helyezés körüli bizonytalanságok bizonytalan helyzetbe hozzák az ingázókat és az utazókat.

Amíg a Deutsche Bahn és a politikusok a megoldásokon dolgoznak, továbbra is kiderül, hogy az RE 200-ast valóban megszüntetik-e, vagy van-e mód a kapcsolat fenntartására. Ennek a gyors regionális vonatnak a jövője most az ingázók erőfeszítéseitől és a felelősök döntésétől függ. Olyan döntések, amelyek tartós hatással lehetnek a mobilitásra Németország egyik legfrekventáltabb régiójában.