ŠKANDAL v Esslingenu: Razprava o omejitvi hitrosti sproži jezo in žalost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Župan Esslingena poziva k omejitvi hitrosti po smrtni nesreči. Razprava o varnosti in predpisih v mestu.

Esslingens Oberbürgermeister fordert Tempolimit nach tödlichem Unfall. Diskussion über Sicherheit und Regelungen in der Stadt.
Župan Esslingena poziva k omejitvi hitrosti po smrtni nesreči. Razprava o varnosti in predpisih v mestu.

ŠKANDAL v Esslingenu: Razprava o omejitvi hitrosti sproži jezo in žalost!

Navdušenja v Esslingenu ni mogoče spregledati! S svojimi dih jemajočimi besedami župan Matthias Klopfer predlaga omejitev hitrosti po vsej državi, ki bi lahko spremenila mesto. Njegov predlog:40 km/hna glavnih cestah in30 km/hna vseh drugih področjih! Kakšna ogromna sprememba v mestu, ki ga pogosto kritizirajo zaradi uničujočih prometnih težav! Klopfer opisuje celo nenadzorovano prometno vedenje v Nemčiji kot razlog za strašljivo »krvavino«. Te šokantne izjave so sprožile nešteto odzivov na družbenih omrežjih. Toda to je šele začetek razburjenja.

Burne razprave je podžgala tragična prometna nesreča oktobra 2024, v kateri so življenje izgubili mati in njena dva sinova. Nesreča, ki je mesto pahnila v globoko žalost, se je zgodila kraju, kjer se Tempo50je veljal. Toda vprašanja ostajajo: Ali bi obstajala omejitev hitrosti30 km/hlahko prepreči to pošast? Državljani so razdeljeni: mnogi se strinjajo, da prehitri vozniki ogrožajo varnost pešcev in kolesarjev. Medtem ko so nekateri kritični glasovi naveličani izraza "krvni davek", okoliščine kažejo, da so Klopferjeve zahteve morda več kot nujne. časopis Esslinger poroča o močno deljenih mnenjih v mestu o tej eksplozivni zadevi.

Drama omejitev hitrosti

Razmere na kraju nesreče so alarmantne! Po besedah ​​stanovalcev se tam pogosto vozi prehitro. SWR tok celo poroča o pretiranem številu prekoračitev hitrosti na tem območju. Pravni okvir za uvedbo Tempa30je zapletena in zahteva neposredno bližino vrtcev ali šol. Glede na to, da je le 250 metrov od kraja nesreče vrtec, je nujnost ukrepov očitna! Prebivalci in Nemški prometni klub (VCD) glasno poudarjajo obrambno ravnanje s pešci in kolesarji.

A to še ni vse. Po novi cestnoprometni ureditvi, ki je začela veljati 10. oktobra 2024, imajo mesta zdaj več prostora za hitrost30, še posebej v bližini šol in igrišč. To je prelomnica za Esslingen! Klopfer se močno bori za omejitev hitrosti30 km/hkot standardna hitrost v mestih. Toda ali si lahko privoščimo tvegati svojo varnost ali je to cena, ki jo moramo plačati?

Spopad zaradi omejitve hitrosti

Ostro razpravljajo tudi o omejitvah hitrosti na avtocestah. Nemčija je ena zadnjih držav v Evropi brez splošne omejitve hitrosti! To je vroč krompir! Trčijo razdrobljena mnenja:71 % Nemcevpodpirajo omejitev hitrosti, drugi pa se bojijo za svojo individualno svobodo. Argumenti za več varnosti v cestnem prometu in zaščito podnebja so nujni, zlasti od leta 20232.839 ljudiumrl v prometnih nesrečah v Nemčiji. Allianz Direct predstavlja zaskrbljujoče statistike, ki poudarjajo nujnost upočasnitve. Torej imel43 % nesrečPrevelika hitrost na avtocestah glavni vzrok – alarm!

Za temi zastrašujočimi številkami je potreba po spremembi; spopad varnosti in svobode, hitrosti in odgovornosti! Esslingen je na dramatični prelomnici. Lahko Klopferjevi ukrepi rešijo mesto? Razprava je v polnem teku in državljane pozivamo, da povzdignejo svoj glas in se borijo za svojo varnost!