Mobiele flitspaal in Schlaitdorf: snelheidsgecontroleerd!

Mobiele flitspaal in Schlaitdorf: snelheidsgecontroleerd!

Op 18 oktober 2025 zijn mobiele flitsers in gebruik in Schlaitdorf, een stad in het district Esslingen, en opgesteld op de rijksweg B27 (postcode 72667) in een 120 km/uur-zone. Deze snelheidscontroles dienen ter waarborging van de verkeersveiligheid en zijn met name bedoeld om snelheidsovertreders en duwers te stimuleren zich aan de snelheidslimieten te houden. Hoe nieuws.de Naar verluidt zijn de controles op 17 oktober 2025 om 10.06 uur aangekondigd en zijn ze gericht op het vergroten van de verkeersveiligheid in de regio.

Bij de gemeente wordt verwacht dat het gezag door de hele stad snelheidsmetingen gaat uitvoeren. Dit gebeurt niet alleen om overtredingen te bestraffen, maar ook om verkeersongevallen te voorkomen. Voertuigen die de toegestane snelheid overschrijden, moeten boetes en mogelijk een rijverbod verwachten. Het gebruik van flitspaalapps en radardetectoren tijdens het rijden is conform artikel 23 van de Wegenverkeerswet verboden.

Regelgeving en toezicht

Het verkeer in Duitsland wordt gecontroleerd door autoriteiten zoals de politie en openbare ordediensten om de veiligheid op de wegen te garanderen. De landelijke catalogus van overtredingen, zoals deze verschijnt op bussgeldkatalog.org wordt beschreven, regelt boetes en maatregelen in verband met punten in Flensburg en rijverboden. De dagelijkse beveiliging van het verkeer door middel van mobiele en stationaire flitsers staat centraal.

De snelheidscamerakaart toont ruim 52.000 permanent geïnstalleerde radarapparatuur in Duitsland, die niet alleen snelheidsmetingen uitvoert, maar ook de naleving van roodlichtovertredingen controleert. De flitspaalkaart wordt voortdurend bijgewerkt en biedt gebruikers de mogelijkheid flitsers in hun omgeving te vinden.

• Mobile Blitzer werden strategisch an Orten eingesetzt, an denen ortskundige Fahrer beeinflusst werden sollen.
• Stationäre Blitzer sind teuer in der Anschaffung, jedoch neigen Fahrer oft nach dem Überfahren wieder zu beschleunigen.
• Aktuell gibt es einen Trend von mobilen zu stationären Blitzern.

Een pilotproject in Nedersaksen dat sinds 2015 loopt, laat ook zien hoe trajectinspecties kunnen worden gebruikt om de gemiddelde snelheid over een traject te bepalen. Deze vorm van snelheidsmonitoring zou ook in andere deelstaten als model kunnen dienen en uiteindelijk kunnen bijdragen aan het verder verbeteren van de verkeersveiligheid.