Greičio matuoklio smūgiai: Plochingene B 10 aktyvios greičio kameros!

Greičio matuoklio smūgiai: Plochingene B 10 aktyvios greičio kameros!

Šiandien, 2025 m. birželio 17 d., Plochingene vyks svarbios greičio kontrolės priemonės. Letenakerio kelyje B 10 nuo 14.01 val. naudojamas mobilus greičio matuoklis. Didžiausias leistinas greitis šioje vietoje yra 100 km/val. Paskutinį kartą greičio matuoklio vieta buvo atnaujinta 16.45 val. ir nors tikslios aplinkybės dar nepatvirtintos, policijos sekimas neabejotinai yra aktyvus.

Eismo saugumas stebimas vadovaujantis Kelių eismo įstatymu (StVO) ir baudų katalogo nuostatomis. Visų pirma, StVO 23 straipsnis draudžia eksploatuoti arba nešiotis įtaisus, rodančius arba sutrikdančius eismo stebėjimo priemones. Tai reiškia, kad radarų detektoriai ir lazeriniai trukdžiai neleidžiami. Tačiau įdomu tai, kad greičio matavimo kamerų programėlės mobiliuosiuose telefonuose nėra nusikaltimas, kol jos neįjungiamos vairuojant.

Greičio kamerų žemėlapis ir eismo stebėjimas

Greičio matavimo kamerų žemėlapis yra naudinga priemonė informuoti vairuotojus apie greičio matavimo kamerų vietas Vokietijoje. Šiame žemėlapyje rodomi ne tik mobilios greičio matuokliai ir šviesoforo greičio matuokliai, bet ir pateikiama informacija apie stacionarius greičio matavimo prietaisus. Vartotojai gali ieškoti greičio matavimo kamerų tam tikruose regionuose įvesdami savo pašto kodą. Garsiai bussgeldkatalog.org Šiuo metu Vokietijoje yra daugiau nei 52 000 stacionariai sumontuotų radarų ir raudonos šviesos stebėjimo sistemų.

Eismą stebi policija ir viešosios tvarkos tarnybos, kurių tikslas yra aiškus – užtikrinti saugumą kelyje visiems eismo dalyviams. Federalinė vyriausybė sukūrė vienodą nusikaltimų, skirtų baudoms ir priemonėms, katalogą, kad būtų laikomasi vienodų taisyklių. Vis daugiau miestų remiasi bandomųjų projektų rezultatais, pavyzdžiui, sekcijų valdikliais, kurie nuo 2015 m. buvo išbandyti Žemutinėje Saksonijoje B6 kelyje netoli Hanoverio.

Nors mobiliuosius greičio matuoklius galima naudoti lanksčiai, tendencija rodo, kad mobiliųjų greičio matuoklių mažėjimas nemenkas, o investicijos į stacionarius greičio matuoklius didėja. Taip yra todėl, kad fiksuotos mirksinčios sistemos paprastai yra brangesnės, tačiau suteikia galimybę įspėti vairuotojus prieš jiems viršijant leistiną greitį.

Apibendrinant galima teigti, kad eismo kontrolė Plochingene ir už jos ribų yra pagrindinė problema. Jie ne tik didina pajamas, bet pirmiausia saugo visus eismo dalyvius ir padidina bendrą kelių eismo saugumą.