Colpi autovelox: Autovelox attivi sulla B 10 a Plochingen!

Colpi autovelox: Autovelox attivi sulla B 10 a Plochingen!

Oggi, 17 giugno 2025, a Plochingen avranno luogo importanti controlli della velocità. Dalle ore 14:01 sulla B 10 a Lettenäcker è in funzione un autovelox mobile. La velocità massima consentita in questo luogo è di 100 km/h. L'ultimo aggiornamento sulla posizione dell'autovelox è stato alle 16:45. e anche se le circostanze esatte non sono state ancora confermate, la sorveglianza della polizia è senza dubbio attiva.

La sicurezza stradale viene monitorata secondo la legge sulla circolazione stradale (StVO) e le disposizioni del catalogo delle multe. In particolare l'articolo 23 StVO vieta l'uso o il trasporto di apparecchi atti a visualizzare o interrompere le misure di sorveglianza del traffico. Ciò significa che non sono ammessi rilevatori radar e disturbatori laser. È interessante notare, tuttavia, che le app degli autovelox sui telefoni cellulari non sono un crimine finché non vengono attivate durante la guida.

Mappa degli autovelox e monitoraggio del traffico

La mappa degli autovelox è uno strumento utile per informare gli automobilisti sulla posizione degli autovelox in Germania. Questa mappa non mostra solo gli autovelox mobili e gli autovelox semaforici, ma include anche informazioni sui dispositivi di misurazione della velocità fissi. Gli utenti possono cercare gli autovelox in regioni specifiche inserendo il proprio codice postale. Forte bussgeldkatalog.org Attualmente in Germania sono installati in modo permanente oltre 52.000 dispositivi radar e sistemi di monitoraggio dei semafori rossi.

Il traffico è monitorato dalle forze dell'ordine e dagli uffici dell'ordine pubblico, con un obiettivo chiaro: garantire la sicurezza stradale a tutti gli utenti della strada. Il governo federale ha creato un catalogo uniforme di reati per multe e misure al fine di applicare regole uniformi. Sempre più città si affidano ai risultati di progetti pilota, come ad esempio i controlli di sezione che sono stati testati in Bassa Sassonia sulla B6 vicino ad Hannover dal 2015.

Sebbene gli autovelox mobili possano essere utilizzati in modo flessibile, la tendenza mostra un calo non trascurabile degli autovelox mobili, mentre sono in aumento gli investimenti negli autovelox fissi. Questo perché i sistemi lampeggianti fissi sono solitamente più costosi, ma offrono il vantaggio di essere in grado di avvisare i conducenti prima che superino un limite di velocità.

In sintesi, si può dire che il controllo del traffico a Plochingen e oltre è una questione centrale. Non servono solo ad aumentare le entrate, ma soprattutto a proteggere tutti gli utenti della strada e ad aumentare la sicurezza stradale generale.