Speed ​​Trap χτυπά: Κάμερες ταχύτητας ενεργές στο B 10 στο Plochingen!

Speed ​​Trap χτυπά: Κάμερες ταχύτητας ενεργές στο B 10 στο Plochingen!

Σημαντικοί έλεγχοι ταχύτητας θα πραγματοποιηθούν στο Plochingen σήμερα, 17 Ιουνίου 2025. Μια φορητή παγίδα ταχύτητας χρησιμοποιείται στο B 10 στο Lettenäcker από τις 2:01 μ.μ. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε αυτή την τοποθεσία είναι 100 km/h. Η τελευταία ενημέρωση για τη θέση της κάμερας ταχύτητας ήταν στις 4:45 μ.μ. και ενώ οι ακριβείς συνθήκες δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, η αστυνομική επιτήρηση είναι αναμφίβολα ενεργή.

Η ασφάλεια της κυκλοφορίας παρακολουθείται σύμφωνα με τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας (StVO) και τις διατάξεις του καταλόγου προστίμων. Ειδικότερα, το άρθρο 23 StVO απαγορεύει τη λειτουργία ή τη μεταφορά συσκευών για την εμφάνιση ή τη διακοπή των μέτρων παρακολούθησης της κυκλοφορίας. Αυτό σημαίνει ότι δεν επιτρέπονται ανιχνευτές ραντάρ και παρεμβολές λέιζερ. Ωστόσο, είναι ενδιαφέρον ότι οι εφαρμογές κάμερας ταχύτητας σε κινητά τηλέφωνα δεν αποτελούν έγκλημα, εφόσον δεν ενεργοποιούνται κατά την οδήγηση.

Χάρτης κάμερας ταχύτητας και παρακολούθηση κυκλοφορίας

Ο χάρτης της κάμερας ταχύτητας είναι ένα χρήσιμο εργαλείο για την ενημέρωση των οδηγών σχετικά με τις τοποθεσίες των καμερών ταχύτητας στη Γερμανία. Αυτός ο χάρτης δεν δείχνει μόνο φορητές κάμερες ταχύτητας και κάμερες ταχύτητας φαναριού, αλλά περιλαμβάνει επίσης πληροφορίες σχετικά με σταθερές συσκευές μέτρησης ταχύτητας. Οι χρήστες μπορούν να αναζητήσουν κάμερες ταχύτητας σε συγκεκριμένες περιοχές εισάγοντας τον ταχυδρομικό τους κώδικα. Μεγαλόφωνος bussgeldkatalog.org Υπάρχουν επί του παρόντος πάνω από 52.000 μόνιμα εγκατεστημένες συσκευές ραντάρ και συστήματα παρακολούθησης κόκκινου φωτός στη Γερμανία.

Η κυκλοφορία παρακολουθείται από την αστυνομία και τα γραφεία δημόσιας τάξης, με στόχο να είναι ξεκάθαρος: η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας για όλους τους χρήστες του δρόμου. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει δημιουργήσει έναν ενιαίο κατάλογο αδικημάτων για πρόστιμα και μέτρα προκειμένου να επιβάλει ενιαίους κανόνες. Όλο και περισσότερες πόλεις βασίζονται στα αποτελέσματα πιλοτικών έργων, όπως οι έλεγχοι τμημάτων που έχουν δοκιμαστεί στην Κάτω Σαξονία στο B6 κοντά στο Ανόβερο από το 2015.

Αν και οι φορητές κάμερες ταχύτητας μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ευελιξία, η τάση δείχνει μια όχι ασήμαντη μείωση στις φορητές κάμερες ταχύτητας, ενώ οι επενδύσεις σε σταθερές κάμερες ταχύτητας αυξάνονται. Αυτό συμβαίνει επειδή τα σταθερά συστήματα που αναβοσβήνουν είναι συνήθως πιο ακριβά, αλλά προσφέρουν το πλεονέκτημα ότι μπορούν να ειδοποιούν τους οδηγούς πριν υπερβούν ένα όριο ταχύτητας.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι οι έλεγχοι της κυκλοφορίας στο Plochingen και πέρα ​​από αυτό είναι ένα κεντρικό ζήτημα. Δεν χρησιμεύουν μόνο στην αύξηση των εσόδων, αλλά κυρίως στην προστασία όλων των χρηστών του δρόμου και στην αύξηση της γενικής οδικής ασφάλειας.