Ny sykkelmotorvei åpnet mellom Reichenbach og Ebersbach!

Ny sykkelmotorvei åpnet mellom Reichenbach og Ebersbach!

I dag ble en ny del av sykkelmotorveien Filstal mellom Reichenbach og Ebersbach åpnet høytidelig. Denne utvidelsen av sykkelforbindelsen, som øker med rundt 800 meter mellom Plochingen og Göppingen, skal forbedre sykkelinfrastrukturen for pendlere og tilby et miljøvennlig alternativ til bilen. Åpningsreisen ble ledsaget av samferdselsminister Winfried Hermann, distriktspresident Susanne Bay og distriktsadministratorene Edgar Wolff og Marcel Musolf. Ordfører Eberhard Keller var også til stede for å gi det symbolske startsignalet.
Baden-Württemberg rapporterer at ...

RadKULTUR-initiativet ga fargerike aksenter med kreative gulvmarkeringer under åpningen. Deltakerne kunne også dra nytte av en gratis sykkelsjekk for å få sjekket sikkerhetsrelevante komponenter på syklene. Samferdselsminister Hermann understreket viktigheten av sykkelmotorveier for bærekraftig mobilitet og for innbyggernes helse. Susanne Bay fremhevet den nye broen over Fils som en fremragende teknisk struktur.

Felles innsats for utvidelse

Byggingen av denne nye delen ble planlagt og gjennomført i fellesskap av veibyggingsmyndighetene i Esslingen og Göppingen-distriktene og delstaten Baden-Württemberg. De totale byggekostnadene beløper seg til rundt 3,9 millioner euro, og den føderale regjeringen dekker rundt 75 prosent av kostnadene.
Baden-Württemberg rapporterer at ...

Mulighetsstudien forutsetter at opptil 2000 syklister per dag vil bruke denne nye strekningen. Stien fører fra enden av demonstrasjonsseksjonen i Reichenbach til riksvei 10, med en planlagt fortsettelse av utvidelsen til Eislingen/Øst og fra Eislingen/Øst til Süßen. Gjennomføringsplanleggingen for de videre strekningene skal være ferdig innen midten av 2026.

Utfordringer under videre ekspansjon

Men ikke alt går etter planen. En ny del av høyhastighetssykkelforbindelsen mellom Süßen og Reichenbach/Fils ble åpnet i oktober i fjor. Denne strekningen, som er nesten 2 km lang, byr på en rekke utfordringer. Det er blant annet ingen parallell trasé for fotgjengere, som i stedet bør bruke posttraseen 100 m sørover, uten egnede kryssingsmuligheter via vegen og hurtigsykkelforbindelsen.
ADFC Göppingen legger til at ...

I tillegg ble det identifisert mangler i forbindelsene til byene, noe som førte til vanskeligheter, spesielt i Süßen. Å svinge fra sykkelveien inn på Stiegelwiesenstrasse skaper problemer for syklistene, og rundkjøringen kan kun brukes i retning mot klokken, noe som gir omkjøringer. En kort del kan lett kjøres i begge retninger, noe som foreslår passende justeringer.

Likevel er Filstal-sykkelveien fortsatt et viktig prosjekt for regional mobilitet og miljøvern som tar hensyn til behovene til sykkelinfrastrukturen. Fokus er fortsatt på å skape et velfungerende, trygt og attraktivt sykkelveinett. For hvert nytt kapittel kommer en mer miljøvennlig fremtid nærmere.