Oberesslingen får en lengre sykkelvei: byggearbeidene starter snart!

Oberesslingen får en lengre sykkelvei: byggearbeidene starter snart!

Byen Oberesslingen planlegger en omfattende utvidelse av sykkelruten på Hindenburgstrasse. Dette ble rapportert av Esslinger Zeitung, som fremhever at byggearbeidene starter mandag 2. juni 2025 og forventes å vare til slutten av oktober 2025. Den nye strekningen vil forlenge sykkelveien med 150 meter mot Zell for å øke sikkerheten på sykkelveiene og gjøre det mer attraktivt å sykle.

Som en del av anleggsarbeidet skal både veibanen og fortauene fornyes. Tydelig identifisering av utvidet strekning som sykkelvei er også en del av tiltakene. I tillegg skal kryssområdet Hindenburgstrasse og Keplerstrasse redesignes for å forbedre sikten mellom trafikanter og øke trafikksikkerheten.

Byggearbeid og omkjøringer

Redesignet inkluderer også oppheving av trafikkarealer og planting av nye trær, for eksempel foran Herderschule og i kryssområdet. I tillegg til å lage bredere fortau for fotgjengere, skal bussholdeplassen «Schorndorfer Straße» gjøres barrierefri. Nye gatelys er også planlagt for å forbedre belysningen.

Under anleggsarbeidet vil Hindenburgstrasse være helt stengt for biltrafikk. Omkjøringer for biler, lastebiler og busser går via Breslauer Straße og Schorndorfer Straße, mens syklister blir omdirigert via Weiherstraße, Klingenweg og Plochinger Straße. Fotgjengere kan imidlertid fortsatt bruke stiene langs byggeplassen.

Langsiktige visjoner for sykling

På sikt har byen til hensikt å utvide sykkelruten ytterligere langs Zimmerbachstrasse, Weiherstrasse og Landhausstrasse. Målet er å lede sykkelruten over Alte Heusteige fra sentrum til Zell, og dermed oppnå en total lengde på 3,1 kilometer. Dette vil gjøre sykkelruten til en av de lengste i Tyskland.

I lignende sammenheng har Nürtingen også forsøkt å fremme sykkelsporten. Siden i fjor sommer har syklistene hatt prioritet på Sigmaringer Straße. Etter en vellykket trafikktest vil en annen strekning på Mühlstrasse opp til Neckarau idrettsområde bli spesielt merket og få et tydelig skilt om at syklister har prioritet fremfor motorisert trafikk (Stuttgarter Nyheter).

Det føderale miljøbyrået understreker viktigheten av sykling for klimabeskyttelse. Det anslås at opptil 30 % av bilreisene i storbyområder kan legges om til sykling, noe som gagner både miljøet og helsen. Sykling har mange fordeler, inkludert bedre luftkvalitet og reduksjon av klimagassutslipp. Sykling er spesielt viktig i tyske byer for å fremme mobilitetsovergangen (Umweltbundesamt).

I tillegg til den positive påvirkningen på miljøet, er sykling også et kostnadseffektivt alternativ til motorisert transport. Kostnaden for å bruke sykkel er bare rundt 10 øre per kilometer, mens bilkostnadene er betydelig høyere. Ved å skape og fremme positiv sykkelinfrastruktur vil sykkeltrafikken kunne økes ytterligere.