SKANDAL i stadsdelen Esslingen: Expressbusslinjerna X4 och X7 håller på att stängas!

SKANDAL i stadsdelen Esslingen: Expressbusslinjerna X4 och X7 håller på att stängas!

Det är en CHOCK för regionen: I hjärtat av Baden-Württemberg, där över 530 000 människor bor i 44 städer och kommuner, avvisades medfinansieringen av expressbusslinjerna X4 och X7 av distriktet Esslingen ABSOLUT! Detta beslut kan få förödande konsekvenser för befolkningens rörlighet, som är beroende av en modern och miljövänlig förbindelse mellan Degerloch, Nürtingen och Harthausen. Stuttgarter Nachrichten rapporterar enhälligt om distriktsrådets resurser som enhälligt röstar emot0 distriktsrådets resurser. 530 000 euro årligen beslutat! Denna SUMMA är inte bara en droppe i havet, utan KOLLAPSEN av en hel transportinfrastruktur som bara har utvecklats sedan slutet av 2018 i syfte att hålla luften ren.

OTROLIGT att politikerna i Esslingen trots det ökande antalet passagerare inte är beredda att satsa. Distriktsadministratör Marcel Musolf förklarade i frustration att regeln "Den som beställer, betalar" gäller här. Därför lämnas befolkningen på efterkälken medan andra rikstäckande projekt drivs framåt mot bakgrund av en förestående mobilitetskris!

SLUTET närmar sig!

Utan det akut nödvändiga ekonomiska stödet finns risk för ett dramatiskt slut på expressbusslinjerna X4 och X7. De förväntas inte längre vara anslutna till nätverket senast den 30 september 2025! Fordon kan stå stilla medan medborgarna kämpar för att uppnå miljövänlig och pålitlig mobilitet. Esslingen-distriktet är en del av en av de starkaste ekonomiska regionerna i Europa - och ändå verkar mobilitetsplanerna i bästa fall existera på papper!

Det blir allt tydligare att det nuvarande tillståndet för kollektivtrafiken i Tyskland inte bara är kritiskt av ekonomiska skäl. Som rapporten från sammanslutningen av tyska transportföretag visar är situationen spänd. Behovet av omfattande modernisering är sedan länge väntat. Planerna för omvandling till 2040 är ambitiösa, men lika brutala som verkligheten är: stadsdelen Esslingen gör ett ödesdigert misstag om det inte investerar! VDV förutspår ett finansieringsbehov på 80 miljarder euro till 2040 – och det kan bara vara början!

De dramatiska alternativen

Stadsdelsnämndens beslut har också allvarliga konsekvenser för det långsiktiga mobilitetskonceptet. ALTERNATIV genom de befintliga linjerna 74 och 77 kanske inte är tillräckliga för att kompensera för underskotten. Det begärda deltagandet på 25 % av de regionala distrikten avslogs, så att avskaffandet av X4 och X7 ytterligare försvagar de redan föråldrade transportstrukturerna.

Invånarna i Esslingen står inför en konfrontation som kan påverka händelserna i regionen i flera år. Kommer de att sätta sig i sina bilar i framtiden när de planetära klimatförändringarna knackar öronbedövande på dörren? Eller kommer de att finna modet att kämpa för förbättringar medan de väntar på att politiker ska säga "det finns alternativ"? Beslutet som fattades i dag kan gå till annalerna som en vändpunkt i Esslingens mobilitetshistoria.

Det är dags att öppna ögonen och agera – för effektiv, hållbar och medborgarvänlig mobilitet i stadsdelen Esslingen!