SKANDAL i Esslingen-distriktet: Ekspressbusslinjene X4 og X7 i ferd med å stenge!

SKANDAL i Esslingen-distriktet: Ekspressbusslinjene X4 og X7 i ferd med å stenge!

Det er et SJOKK for regionen: I hjertet av Baden-Württemberg, hvor over 530 000 mennesker bor i 44 byer og kommuner, ble medfinansieringen av ekspressbussrutene X4 og X7 av Esslingen-distriktet ABSOLUT AVVIST! Denne beslutningen kan få ødeleggende konsekvenser for mobiliteten til befolkningen, som er avhengig av en moderne og miljøvennlig forbindelse mellom Degerloch, Nürtingen og Harthausen. Stuttgarter Nachrichten rapporten stemte enstemmig mot distriktsrådets ressurser 0 enstemmig. 530 000 euro årlig vedtatt! Denne SUMMEN er ikke bare en dråpe i havet, men KOLLAPSEN av en hel transportinfrastruktur som kun har blitt utviklet siden slutten av 2018 med mål om å holde luften ren.

UTROLIG at til tross for det økende antall passasjerer, er ikke politikerne i Esslingen forberedt på å satse. Distriktsadministrator Marcel Musolf forklarte i frustrasjon at regelen «Den som bestiller, betaler» gjelder her. Derfor blir befolkningen etterlatt mens andre landsomfattende prosjekter presses frem mot bakteppet av en forestående mobilitetskrise!

SLUTEN nærmer seg!

Uten den presserende økonomiske støtten risikerer man en dramatisk slutt på ekspressbussrutene X4 og X7. De forventes ikke lenger å være koblet til nettverket innen 30. september 2025! Kjøretøy kan stå stille mens innbyggerne sliter med å oppnå miljøvennlig og pålitelig mobilitet. Esslingen-distriktet er en del av en av de sterkeste økonomiske regionene i Europa – og likevel ser mobilitetsplanene ut til å eksistere på papiret i beste fall!

Det blir stadig tydeligere at den nåværende tilstanden for offentlig transport i Tyskland ikke bare er kritisk av økonomiske årsaker. Som rapporten fra Association of German Transport Companies viser, er situasjonen spent. Behovet for omfattende modernisering har ventet lenge. Planene for transformasjon innen 2040 er ambisiøse, men så brutale som virkeligheten er: Esslingen-distriktet gjør en fatal feil hvis den ikke investerer! VDV spår et finansieringsbehov på 80 milliarder euro innen 2040 – og det kan bare være begynnelsen!

De dramatiske alternativene

Bydelsstyrets vedtak har også alvorlige konsekvenser for det langsiktige mobilitetskonseptet. ALTERNATIVER gjennom de eksisterende linjene 74 og 77 er kanskje ikke tilstrekkelige for å kompensere for underskuddene. Den forespurte 25 %-deltakelsen fra de regionale distriktene ble avvist, slik at elimineringen av X4 og X7 svekker de allerede utdaterte transportstrukturene ytterligere.

Innbyggerne i Esslingen står overfor en konfrontasjon som kan påvirke hendelser i regionen i årevis. Vil de sette seg inn i bilene sine i fremtiden når planetariske klimaendringer banker øredøvende på døren? Eller vil de finne motet til å kjempe for forbedringer mens de venter på at politikerne skal si «det finnes alternativer»? Beslutningen som ble tatt i dag kan gå ned i annalene som et vendepunkt i mobilitetshistorien til Esslingen-distriktet.

Det er på tide å åpne øynene og handle – for effektiv, bærekraftig og innbyggervennlig mobilitet i Esslingen-distriktet!