SCHANDAAL in de wijk Esslingen: snelbuslijnen X4 en X7 gaan sluiten!

SCHANDAAL in de wijk Esslingen: snelbuslijnen X4 en X7 gaan sluiten!

Het is een SCHOK voor de regio: in het hart van Baden-Württemberg, waar ruim 530.000 mensen wonen in 44 steden en gemeenten, werd de medefinanciering van de snelbuslijnen X4 en X7 door de wijk Esslingen ABSOLUUT AFGEWEZEN! Deze beslissing zou verwoestende gevolgen kunnen hebben voor de mobiliteit van de bevolking, die afhankelijk is van een moderne en milieuvriendelijke verbinding tussen Degerloch, Nürtingen en Harthausen. Stuttgarter Nachrichten meldt dat de districtsraad unaniem tegen de financiële middelen van Jaarlijks 530.000 euro beslist! Deze SOM is niet slechts een druppel op de gloeiende plaat, maar de INEENSTORTING van een volledige transportinfrastructuur die pas sinds eind 2018 is ontwikkeld met als doel de lucht schoon te houden.

ONGELOOFLIJK dat de politici in Esslingen ondanks het toenemende aantal passagiers niet bereid zijn te investeren. Districtsbestuurder Marcel Musolf legde gefrustreerd uit dat hier de regel ‘Wie bestelt, betaalt’ van toepassing is. Daardoor blijft de bevolking achter, terwijl andere landelijke projecten naar voren worden geschoven tegen de achtergrond van een dreigende mobiliteitsnoodsituatie!

Het EINDE nadert!

Zonder de dringend noodzakelijke financiële steun bestaat het risico van een dramatisch einde van de snelbuslijnen X4 en X7. Naar verwachting zijn ze per 30 september 2025 niet meer aangesloten op het netwerk! Voertuigen zouden stil kunnen staan ​​terwijl burgers moeite hebben om milieuvriendelijke en betrouwbare mobiliteit te realiseren. district Esslingen maakt deel uit van een van de sterkste economische regio's van Europa - en toch lijken de mobiliteitsplannen op zijn best op papier te bestaan!

Het wordt steeds duidelijker dat de huidige toestand van het openbaar vervoer in Duitsland niet alleen om financiële redenen van cruciaal belang is. Zoals uit het rapport van de Vereniging van Duitse Transportbedrijven blijkt, is de situatie gespannen. De noodzaak van een alomvattende modernisering is al lang geleden. De plannen voor transformatie in 2040 zijn ambitieus, maar zo brutaal als de realiteit: de wijk Esslingen maakt een fatale fout als ze niet investeert! VDV voorspelt een financieringsbehoefte van 80 miljard euro in 2040 - en dat zou nog maar het begin kunnen zijn!

De dramatische alternatieven

Het besluit van de deelraad heeft ook ernstige gevolgen voor het langetermijnmobiliteitsconcept. ALTERNATIEVEN via de bestaande lijnen 74 en 77 zijn mogelijk niet voldoende om de tekorten te compenseren. De gevraagde deelname van 25% door de regionale districten werd afgewezen, waardoor de afschaffing van de X4 en X7 de toch al verouderde transportstructuren nog verder verzwakt.

De inwoners van Esslingen worden geconfronteerd met een confrontatie die de gebeurtenissen in de regio jarenlang kan beïnvloeden. Zullen ze in de toekomst in hun auto stappen als de planetaire klimaatverandering oorverdovend op de deur klopt? Of zullen ze de moed vinden om voor verbeteringen te vechten, terwijl ze wachten tot politici zeggen: “Er zijn alternatieven”? Het vandaag genomen besluit zou de annalen kunnen ingaan als een keerpunt in de mobiliteitsgeschiedenis van de wijk Esslingen.

Het is tijd om uw ogen te openen en actie te ondernemen - voor effectieve, duurzame en burgervriendelijke mobiliteit in de wijk Esslingen!