SKANDAL u četvrti Esslingen: Brze autobusne linije X4 i X7 pred zatvaranjem!

SKANDAL u četvrti Esslingen: Brze autobusne linije X4 i X7 pred zatvaranjem!

ŠOK za regiju: U srcu pokrajine Baden-Württemberg, gdje u 44 grada i općine živi preko 530.000 ljudi, APSOLUTNO JE ODBIJENO sufinanciranje ekspresnih autobusnih linija X4 i X7 od strane okruga Esslingen! Ova bi odluka mogla imati razorne posljedice za mobilnost stanovništva, koja ovisi o modernoj i ekološki prihvatljivoj vezi između Degerlocha, Nürtingena i Harthausena. Stuttgarter Nachrichten izvještava da je okružno vijeće jednoglasno glasovao protiv financijskih sredstava od 530.000 eura godišnje odlučio! Ovaj SUM nije samo kap u moru, već KOLAPS cijele prometne infrastrukture koja se tek od kraja 2018. razvijala s ciljem očuvanja čistoće zraka.

NEVJEROJATNO je da unatoč sve većem broju putnika, političari u Esslingenu nisu spremni investirati. Okružni upravitelj Marcel Musolf frustrirano je objasnio da ovdje vrijedi pravilo “Tko naručuje, plaća”. Stoga je stanovništvo zaostalo dok se drugi nacionalni projekti guraju naprijed u pozadini nadolazeće hitne mobilnosti!

Bliži se KRAJ!

Bez hitno potrebne financijske potpore, postoji rizik od dramatičnog prekida ekspresnih autobusnih linija X4 i X7. Očekuje se da do 30. rujna 2025. više neće biti spojeni na mrežu! Vozila bi mogla mirovati dok se građani bore za postizanje ekološki prihvatljive i pouzdane mobilnosti. Okrug Esslingen dio je jedne od najjačih gospodarskih regija u Europi - a ipak se čini da planovi mobilnosti postoje u najboljem slučaju na papiru!

Postaje sve jasnije da trenutno stanje javnog prijevoza u Njemačkoj nije kritično samo iz financijskih razloga. Kako pokazuje izvješće Udruženja njemačkih prijevoznika, situacija je napeta. Potreba za sveobuhvatnom modernizacijom odavno je nazrela. Planovi za preobrazbu do 2040. ambiciozni su, ali brutalni koliko i stvarnost: četvrt Esslingen čini fatalnu pogrešku ako ne investira! VDV predviđa potrebu financiranja od 80 milijardi eura do 2040. - a to bi mogao biti tek početak!

Dramatične alternative

Odluka okružnog vijeća također ima ozbiljne implikacije na koncept dugoročne mobilnosti. ALTERNATIVE kroz postojeće linije 74 i 77 možda neće biti dovoljne za nadoknadu manjkova. Zatraženih 25% sudjelovanja regionalnih okruga je odbijeno, tako da ukidanje X4 i X7 dodatno slabi već zastarjele prometne strukture.

Građani Esslingena suočavaju se s sukobom koji bi godinama mogao utjecati na događanja u regiji. Hoće li u budućnosti ulaziti u svoje automobile dok planetarne klimatske promjene zaglušujuće kucaju na vrata? Ili će pronaći hrabrosti boriti se za poboljšanja dok čekaju da političari kažu "postoje alternative"? Današnja odluka mogla bi ući u anale kao prekretnica u povijesti mobilnosti četvrti Esslingen.

Vrijeme je da otvorite oči i djelujete - za učinkovitu, održivu mobilnost prilagođenu građanima u četvrti Esslingen!