Нощна строителна площадка на триъгълника Plochinger: пълно затваряне от понеделник!

Нощна строителна площадка на триъгълника Plochinger: пълно затваряне от понеделник!

На 26 май 2025 г. ще започне нощна строителна площадка за обновяване на изходната рампа от B 10 до B 313 в триъгълника Plochinger в квартал Esslingen. Според Stuttgarter Nachrichten шофьорите трябва да очакват пълно затваряне на изходната рампа в посока Wendlingen, което ще влезе в сила на 26 и 27 май от 20 часа. до 5 ч. Тези мерки се налагат, тъй като рампата е от 1979 г. и вече не отговаря на днешните изисквания.

Рампата има обхват от около 850 метра и обхваща не само Neckar, но и Deutsche Bahn и държавния път L 1250. Отклонението ще става през кръстовището Плохинген-Норд и ще бъдат поставени подходящи знаци. Федералното правителство инвестира общо около девет милиона евро в необходимата поддръжка.

Мащабни ремонтни дейности

Ремонтните дейности включват много повече от просто подмяна на изходната рампа. Асфалтовите настилки, мостовите уплътнения и пътните прелези също ще бъдат обновени през следващите месеци. Настоящата строителна фаза е част от обширна инициатива, която започна с ремонтни дейности на 12 февруари 2024 г. и се очаква да приключи до средата на декември 2024 г. През това време ще бъдат подменени и парапети, парапети и дренажни тръби.

Работата ще се извършва като „24-часова строителна площадка“, за да се сведе до минимум времето за строителство и да се предизвика възможно най-малко прекъсване на движението. Едната лента ще остане отворена в посока Wendlingen по време на ремонтните дейности, като едната страна ще бъде затворена. Бъдещите пълни нощни затваряния също са планирани за края на май до началото на юни и края на ноември до началото на декември.

Инвестиции в транспортна инфраструктура

Тези мерки в триъгълника Plochinger са част от по-голяма тенденция в Германия, която изисква инвестиции в транспортна инфраструктура. Проучване на Германския институт за градски изследвания показва, че ще има изискване за инвестиции от около 372 милиарда евро за поддръжка и разширяване на транспортната инфраструктура до 2030 г. Това е особено важно, тъй като моторизираният индивидуален и товарен транспорт причинява около 20% от емисиите на парникови газове в Германия.

Устойчивата мобилност и осигуряването на ефективни транспортни системи са ключови предизвикателства, които засягат и общините. Работата по обновяването на триъгълника Plochinger показва, че инвестициите в инфраструктурата са необходими не само за отстраняване на съществуващите недостатъци, но и за постигане на целите на транспортната политика през следващите години. Федералното правителство вече обяви, че тези инвестиции са спешно необходими за напредък на транспортния преход в Германия.