Štutgartas tampa draugiškesnis dviračiams: nauja juosta ir 64 medžiai!
Štutgartas tiesia naują dviračių juostą tarp Pischekstrasse ir Geroksruhe, kad pagerintų pagrindinį 41 dviračių maršrutą.

Štutgartas tampa draugiškesnis dviračiams: nauja juosta ir 64 medžiai!
Dviračių judėjimo plėtra Štutgarte vyksta: nuo antradienio, 2025 m. birželio 10 d., miestas pradės tiesti naują dviračių taką tarp Pischekstrasse ir Geroksruhe. Šis projektas yra dalis pastangų pagerinti pagrindinį dviračių maršrutą Nr. 41 ir planuojamą dviračių maršrutą Nr. 6, kuris sujungs tokius miesto rajonus kaip Süd, Degerloch ir Sillenbuch. Naujoji dviračių juosta bus maždaug 600 metrų ilgio ir bus išdėstyta kryptimi, esančia iš miesto, kad dviratininkams būtų užtikrintas didesnis saugumas ir patogumas, kaip išsamiai paaiškina Kessel.tv.
Pagrindinis plėtros elementas – kelio dangos atnaujinimas ir trijų metrų pločio juostos dviračių eismui sukūrimas. Be to, bus sukurtas bendras pėsčiųjų ir dviračių takas, kurį papildys žalioji saugos skiriamoji juosta su 64 naujai pasodintais medžiais. Šis žalinimas turėtų ne tik pagerinti gyvenimo kokybę, bet ir prisidėti prie oro taršos kontrolės, biologinės įvairovės ir būtino šešėliavimo, o tai padidins gyventojų gyvenimo kokybę.
Išsami informacija apie statybos darbus
Statybos darbai planuojami iki 2025 m. birželio 21 d. ir turės įtakos motorizuotam eismui. Iš miesto esanti kelio dalis tarp Planckstrasse/Payerstrasse ir Geroksruhe tuo metu bus uždaryta. Tačiau U15 lengvųjų geležinkelių linija ir toliau reguliariai važiuoja abiem kryptimis. Todėl eismo dalyvių prašoma duoti kelią dideliuose plotuose. Rekomenduojami alternatyvūs maršrutai veda per Hedelfinger Filder važiuojamąją dalį arba B27, kuris veda per Hohenheimer Straße ir Neue Weinsteige.
Dviračių juostos užbaigimas yra svarbus žingsnis planuojant užbaigti pagrindinį dviračių maršrutą Nr. 41. 2026 m. pavasarį jau planuojami tolesni statybos darbai, ypač greitųjų dviračių jungties tarp Geroksruhe ir Ruhbank, pvz., [Stuttgart.de].
Šiomis priemonėmis Štutgartas padeda dar vieną tvaraus judumo ir geresnės dviračių patirties pagrindą. Dviratininkai ir pėstieji ateityje gali tikėtis saugesnių ir malonesnių eismo sąlygų.