Fullständig stängning av L 356: Den andra byggfasen i Hochdorf börjar!

Fullständig stängning av L 356: Den andra byggfasen i Hochdorf börjar!

Renoveringsarbetet på L 356 nära Hochdorf, som utförs på uppdrag av Karlsruhe Regional Council, går in i nästa omgång. Den 2 juni 2025 påbörjas det förberedande röjningsarbetet för den andra byggfasen, som omfattar vägen från Kaltenbach-täkten till korsningen L 356 / K 4718. Igen Schwarzwald budbärare rapporterats kommer L 356 att vara helt stängd i detta område under hela byggtiden.

Renoveringsarbetet, som har pågått sedan början av december 2024 i den första delen mellan Hochdorfs infart och korsningen L 356 / K 4718 till Talheim, slutfördes snabbare än planerat på grund av den smidiga processen. I arbetet i andra byggskedet ingår även att göra om korsningen L 356 / K 4718 till en rondell för att öka trafiksäkerheten. Dessutom ska vägavvattningssystemen förnyas och regleras.

Omledningar och trafiksäkerhetsåtgärder

En regional omledningsväg upprättades för nödvändiga omkörnings- och omledningsvägar. Denna leder via Ziegelhof-rondellen, L 355 och B 28 till Horb-Hohenberg/Bildechingen och via B 463 till Hochdorf. Förändringarna beräknas pågå till slutet av 2025. Bilister och boende ombeds visa sin förståelse för de förväntade trafikstörningarna.

En annan viktig vägsträcka av L 356 står också inför renoveringsarbeten. Från den 1 juli 2024 stängs även vägen mellan trafikljusen till K 9 och rondellen i Spesbach av i sträckor [ Ramstein-Miesenbach ]. Arbetet är uppdelat i tre byggetapper och kommer att ta totalt cirka sju veckor. Observera att under de två första etapperna är det inte möjligt att gå in och ut av Autobahn 62 från riktning mot Ramstein-Miesenbach.

Federal transportinfrastrukturplan och dess betydelse

Dessa åtgärder är en del av ett större projekt inom Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) 2030, vilket inkluderar många väg-, järnvägs- och vattenvägsprojekt. BVWP skapades utifrån cirka 2 000 projektförslag och bedömer deras nödvändighet i förhållande till framtida transportutveckling, inklusive miljö- och naturvårdsbedömningar.

Det pågående arbetet med L 356 är därför inte bara viktigt för den lokala trafiksäkerheten och infrastrukturen, utan är också i samband med nationell transportpolitik och planeringsstrategier. Framstegen i dessa projekt kommer att fortsätta att noggrant övervakas för att säkerställa medborgarnas rörlighet samtidigt som hållbarhet främjas.