Úplná uzávierka L 356: Druhá fáza výstavby v Hochdorfe začína!
Druhá etapa výstavby L 356 pri Hochdorfe sa začína 2. júna 2025. Úplná uzávierka do konca roka pre zvýšenie bezpečnosti dopravy.

Úplná uzávierka L 356: Druhá fáza výstavby v Hochdorfe začína!
Renovačné práce na L 356 pri Hochdorfe, ktoré prebiehajú z poverenia Regionálnej rady Karlsruhe, vstupujú do ďalšieho kola. Dňa 2. júna 2025 sa začnú prípravné odpratávacie práce na druhú etapu výstavby, ktorá zahŕňa cestu od kameňolomu Kaltenbach po križovatku L 356 / K 4718. Opäť Čiernolesný posol nahlásená bude L 356 v tejto lokalite úplne uzavretá po celú dobu výstavby.
Rekonštrukčné práce, ktoré prebiehajú od začiatku decembra 2024 v prvom úseku medzi vjazdom do Hochdorfu a križovatkou L 356 / K 4718 do Talheimu, boli vzhľadom na hladký priebeh dokončené rýchlejšie, ako sa plánovalo. Súčasťou prác v druhej etape výstavby je aj prestavba križovatky L 356 / K 4718 na okružnú za účelom zvýšenia bezpečnosti dopravy. Okrem toho budú obnovené a vyregulované systémy odvodnenia ciest.
Odklony a bezpečnostné opatrenia na cestách
Pre potrebné predbiehacie a obchádzkové trasy bola zriadená regionálna obchádzková trasa. Tá vedie cez kruhový objazd Ziegelhof, L 355 a B 28 do Horb-Hohenberg/Bildechingen a cez B 463 do Hochdorfu. Očakáva sa, že zmeny potrvajú do konca roka 2025. Motoristov a obyvateľov žiadame, aby prejavili pochopenie pre očakávané narušenia dopravy.
Renovačné práce čakajú aj ďalší dôležitý cestný úsek L 356. Od 1. júla 2024 bude v úsekoch uzavretá aj cesta medzi svetelnou križovatkou na K 9 a kruhovým objazdom v Spesbachu [ Ramstein-Miesenbach ]. Práce sú rozdelené do troch stavebných fáz a celkovo potrvajú približne sedem týždňov. Upozorňujeme, že počas prvých dvoch fáz nie je možný vjazd a výjazd na diaľnicu 62 zo smeru Ramstein-Miesenbach.
Federálny plán dopravnej infraštruktúry a jeho význam
Tieto opatrenia sú súčasťou väčšieho projektu v rámci tzv Federálny plán dopravnej infraštruktúry (BVWP) 2030, ktorá zahŕňa množstvo cestných, železničných a vodných projektov. BVWP vznikol na základe približne 2 000 návrhov projektov a posudzuje ich nevyhnutnosť vo vzťahu k budúcemu rozvoju dopravy, vrátane hodnotení životného prostredia a ochrany prírody.
Pokračujúce práce na L 356 sú preto dôležité nielen pre bezpečnosť a infraštruktúru miestnej dopravy, ale sú aj v kontexte národnej dopravnej politiky a plánovacích stratégií. Pokrok týchto projektov sa bude naďalej pozorne monitorovať, aby sa zabezpečila mobilita občanov a zároveň sa podporila udržateľnosť.