Închiderea completă a L 356: începe a doua fază de construcție în Hochdorf!

Închiderea completă a L 356: începe a doua fază de construcție în Hochdorf!

Lucrările de renovare la L 356 de lângă Hochdorf, care se desfășoară în numele Consiliului Regional Karlsruhe, intră în următoarea rundă. Pe 2 iunie 2025 vor începe lucrările pregătitoare de defrișare pentru cea de-a doua fază de construcție, care include drumul de la cariera Kaltenbach până la intersecția L 356 / K 4718. Din nou Mesager din Pădurea Neagră raportat, L 356 va fi complet închis în această zonă pe toată perioada de construcție.

Lucrările de renovare, care se desfășoară de la începutul lunii decembrie 2024 în prima secțiune dintre intrarea în orașul Hochdorf și intersecția L 356 / K 4718 spre Talheim, au fost finalizate mai repede decât era planificat datorită procesului fără probleme. Lucrările din a doua fază de construcție includ și transformarea intersecției L 356 / K 4718 într-un sens giratoriu pentru creșterea siguranței circulației. În plus, sistemele de drenaj rutiere vor fi reînnoite și reglementate.

Abateri și măsuri de siguranță rutieră

A fost amenajată o rută regională de deviere pentru rutele necesare de depășire și de deviere. Aceasta duce prin sensul giratoriu Ziegelhof, L 355 și B 28 la Horb-Hohenberg/Bildechingen și prin B 463 la Hochdorf. Modificările sunt de așteptat să dureze până la sfârșitul anului 2025. Șoferii și locuitorii sunt rugați să-și arate înțelegerea față de întreruperile de trafic preconizate.

Un alt tronson de drum important al L 356 se confruntă și cu lucrări de renovare. De la 1 iulie 2024, drumul dintre semafoare până la K 9 și sensul giratoriu din Spesbach va fi și el închis pe tronsoane [ Ramstein-Miesenbach ]. Lucrările sunt împărțite în trei faze de construcție și vor dura în total aproximativ șapte săptămâni. Vă rugăm să rețineți că în primele două faze nu este posibil să intrați și să ieșiți din Autobahn 62 din direcția Ramstein-Miesenbach.

Planul federal de infrastructură de transport și semnificația acestuia

Aceste măsuri fac parte dintr-un proiect mai amplu din cadrul Planul Federal de Infrastructură de Transport (BVWP) 2030, care include numeroase proiecte rutiere, feroviare și de căi navigabile. BVWP a fost creat pe baza a aproximativ 2.000 de propuneri de proiecte și evaluează necesitatea acestora în legătură cu dezvoltarea viitoare a transporturilor, inclusiv evaluări de mediu și de conservare a naturii.

Lucrările în desfășurare la L 356 sunt, prin urmare, importante nu numai pentru siguranța traficului local și infrastructura, ci sunt și în contextul politicii naționale de transport și al strategiilor de planificare. Progresul acestor proiecte va continua să fie monitorizat îndeaproape pentru a asigura mobilitatea cetățenilor, promovând în același timp sustenabilitatea.