Full stenging av L 356: Andre byggetrinn i Hochdorf begynner!

Full stenging av L 356: Andre byggetrinn i Hochdorf begynner!

Renoveringsarbeidet på L 356 nær Hochdorf, som utføres på oppdrag fra Karlsruhe Regional Council, går inn i neste runde. 2. juni 2025 starter det forberedende ryddearbeidet for andre byggetrinn, som inkluderer veien fra Kaltenbach-bruddet til krysset L 356 / K 4718. Igjen Black Forest messenger rapportert, vil L 356 være helt stengt i dette området i hele byggeperioden.

Renoveringsarbeidet, som har pågått siden begynnelsen av desember 2024 i den første delen mellom Hochdorf-byinngangen og L 356 / K 4718-krysset til Talheim, ble fullført raskere enn planlagt på grunn av den jevne prosessen. Arbeidene i andre byggetrinn omfatter også ombygging av kryss L 356 / K 4718 til rundkjøring for å øke trafikksikkerheten. I tillegg skal veiavløpssystemene fornyes og reguleres.

Omkjøringer og trafikksikkerhetstiltak

Det ble satt opp en regional omkjøringsvei for nødvendige forbikjørings- og omkjøringsveier. Dette fører via Ziegelhof-rundkjøringen, L 355 og B 28 til Horb-Hohenberg/Bildechingen og via B 463 til Hochdorf. Endringene forventes å vare ut 2025. Bilister og beboere bes vise forståelse for de forventede trafikkforstyrrelsene.

En annen viktig veistrekning av L 356 står også foran renoveringsarbeid. Fra 1. juli 2024 vil veien mellom lyskrysset til K 9 og rundkjøringen i Spesbach også være stengt i seksjoner [ Ramstein-Miesenbach ]. Arbeidet er delt inn i tre byggetrinn og vil totalt ta rundt syv uker. Vær oppmerksom på at i løpet av de to første fasene er det ikke mulig å gå inn og ut av Autobahn 62 fra retning Ramstein-Miesenbach.

Federal transportinfrastrukturplan og dens betydning

Disse tiltakene er en del av et større prosjekt innenfor Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) 2030, som inkluderer en rekke vei-, jernbane- og vannveiprosjekter. BVWP ble opprettet på bakgrunn av rundt 2000 prosjektforslag og vurderer deres nødvendighet i forhold til fremtidig transportutvikling, inkludert miljø- og naturvernvurderinger.

Det pågående arbeidet med L 356 er derfor ikke bare viktig for lokal trafikksikkerhet og infrastruktur, men er også i sammenheng med nasjonal transportpolitikk og planstrategier. Fremdriften til disse prosjektene vil fortsette å bli overvåket nøye for å sikre innbyggermobilitet samtidig som bærekraft fremmes.