Suche
Mein Konto
Potpuno zatvaranje L 356: Počinje druga faza izgradnje u Hochdorfu!
Druga faza izgradnje L 356 u blizini Hochdorfa počinje 2. lipnja 2025. Potpuno zatvaranje do kraja godine radi poboljšanja sigurnosti prometa.
Potpuno zatvaranje L 356: Počinje druga faza izgradnje u Hochdorfu!
Radovi na obnovi L 356 u blizini Hochdorfa, koji se izvode u ime Regionalnog vijeća Karlsruhea, ulaze u sljedeći krug. Dana 2. lipnja 2025. godine počinju pripremni radovi raščišćavanja druge faze izgradnje, koja uključuje cestu od kamenoloma Kaltenbach do raskrižja L 356 / K 4718. Opet Glasnik Crne šume prijavljen, L 356 će biti potpuno zatvoren na ovom području za cijelo vrijeme izgradnje.
Radovi na obnovi, koji traju od početka prosinca 2024. u prvom dijelu između ulaza u grad Hochdorf i raskrižja L 356 / K 4718 za Talheim, dovršeni su brže od planiranog zbog glatkog procesa. Radovi u drugoj fazi izgradnje uključuju i prenamjenu raskrižja L 356 / K 4718 u kružni tok radi povećanja sigurnosti prometa. Također će se obnoviti i urediti sustavi odvodnje cesta.
Preusmjeravanja i mjere sigurnosti prometa
Uređen je regionalni devijacijski pravac za nužne pretjecajne i defanzivne pravce. To vodi preko kružnog toka Ziegelhof, L 355 i B 28 do Horb-Hohenberg/Bildechingen i preko B 463 do Hochdorfa. Predviđeno je da će izmjene trajati do kraja 2025. godine. Mole se vozači i građani da imaju razumijevanja za očekivane zastoje u prometu.
Još jedna važna dionica ceste L 356 također se suočava s radovima na obnovi. Od 1. srpnja 2024. također će biti zatvorena cesta između semafora za K 9 i kružnog toka u Spesbachu na dionicama [ Ramstein-Miesenbach ]. Radovi su podijeljeni u tri faze izgradnje i trajat će ukupno oko sedam tjedana. Imajte na umu da tijekom prve dvije faze nije moguće ući i izaći s Autobahna 62 iz smjera Ramstein-Miesenbach.
Federalni plan prometne infrastrukture i njegov značaj
Ove mjere dio su većeg projekta u sklopu Savezni plan prometne infrastrukture (BVWP) 2030, koji uključuje brojne cestovne, željezničke i vodene projekte. BVWP je izrađen na temelju oko 2000 prijedloga projekata i procjenjuje njihovu nužnost u odnosu na budući razvoj prometa, uključujući procjene okoliša i očuvanja prirode.
Tekući rad na L 356 stoga nije važan samo za lokalnu prometnu sigurnost i infrastrukturu, već je također u kontekstu nacionalne prometne politike i strategija planiranja. Napredak ovih projekata nastavit će se pažljivo pratiti kako bi se osigurala mobilnost građana uz promicanje održivosti.