Пълно затваряне на L 356: Започва втората строителна фаза в Hochdorf!

Пълно затваряне на L 356: Започва втората строителна фаза в Hochdorf!

Ремонтните работи по L 356 близо до Hochdorf, които се извършват от името на регионалния съвет на Карлсруе, навлизат в следващия кръг. На 2 юни 2025 г. започват подготвителните разчистващи работи за втората строителна фаза, която включва пътя от кариера Калтенбах до кръстовището L 356 / K 4718. Отново Пратеник на Шварцвалд съобщено, L 356 ще бъде напълно затворен в тази зона за целия период на строителство.

Ремонтните работи, които текат от началото на декември 2024 г. в първия участък между входа на град Hochdorf и кръстовището L 356 / K 4718 за Talheim, бяха завършени по-бързо от планираното поради гладкия процес. Работата във втория строителен етап включва и преустройство на кръстовището L 356 / K 4718 в кръгово с цел повишаване на безопасността на движение. Освен това ще бъдат обновени и регулирани отводнителните системи на пътя.

Отклонения и мерки за пътна безопасност

Обособен е регионален обходен маршрут за необходимите изпреварващи и отбивни маршрути. Това води през кръговото движение Ziegelhof, L 355 и B 28 до Horb-Hohenberg/Bildechingen и през B 463 до Hochdorf. Очаква се промените да продължат до края на 2025 г. Умоляват се шофьорите и жителите да проявят разбиране към очакваните затруднения в движението.

Друг важен пътен участък от L 356 също е изправен пред ремонтни дейности. От 1 юли 2024 г. пътят между светофарите до K 9 и кръговото движение в Spesbach също ще бъде затворен на участъци [ Рамщайн-Мизенбах ]. Работата е разделена на три строителни фази и ще отнеме общо около седем седмици. Моля, имайте предвид, че по време на първите две фази не е възможно да влезете и излезете от Autobahn 62 от посока Ramstein-Miesenbach.

Федерален план за транспортна инфраструктура и неговото значение

Тези мерки са част от по-голям проект в рамките на Федерален план за транспортна инфраструктура (BVWP) 2030 г, което включва множество пътни, железопътни и водни проекти. BVWP е създаден на базата на около 2000 предложения за проекти и оценява тяхната необходимост във връзка с бъдещото развитие на транспорта, включително оценки за опазване на околната среда и природата.

Следователно текущата работа по L 356 е важна не само за безопасността на местното движение и инфраструктурата, но е и в контекста на националната транспортна политика и стратегии за планиране. Напредъкът на тези проекти ще продължи да бъде наблюдаван отблизо, за да се гарантира мобилността на гражданите, като същевременно се насърчава устойчивостта.