الإغلاق الكامل للطريق L 356: بدء مرحلة البناء الثانية في Hochdorf!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تبدأ مرحلة البناء الثانية للطريق L 356 بالقرب من Hochdorf في 2 يونيو 2025. إغلاق كامل حتى نهاية العام لتحسين السلامة المرورية.

Zweiter Bauabschnitt der L 356 bei Hochdorf beginnt am 2. Juni 2025. Vollsperrung bis Ende des Jahres zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
تبدأ مرحلة البناء الثانية للطريق L 356 بالقرب من Hochdorf في 2 يونيو 2025. إغلاق كامل حتى نهاية العام لتحسين السلامة المرورية.

الإغلاق الكامل للطريق L 356: بدء مرحلة البناء الثانية في Hochdorf!

تدخل أعمال التجديد على L 356 بالقرب من Hochdorf، والتي يتم تنفيذها نيابة عن المجلس الإقليمي كارلسروه، الجولة التالية. في 2 يونيو 2025، ستبدأ أعمال الفسحة التحضيرية لمرحلة البناء الثانية، والتي تشمل الطريق من محجر كالتنباخ إلى تقاطع L 356 / K 4718. مرة أخرى رسول الغابة السوداء تم الإبلاغ عن أنه سيتم إغلاق L 356 بالكامل في هذه المنطقة طوال فترة البناء بأكملها.

تم الانتهاء من أعمال التجديد، التي بدأت منذ بداية ديسمبر 2024 في القسم الأول بين مدخل مدينة هوخدورف وتقاطع L 356 / K 4718 المؤدي إلى تالهايم، بشكل أسرع من المخطط له بسبب العملية السلسة. كما يتضمن العمل في المرحلة الإنشائية الثانية تحويل التقاطع L 356 / K 4718 إلى دوار بهدف زيادة السلامة المرورية. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجديد وتنظيم أنظمة الصرف الصحي على الطرق.

التحويلات وإجراءات السلامة على الطرق

وتم إنشاء طريق تحويل إقليمي لمسارات التجاوز والتحويل اللازمة. ويؤدي هذا عبر دوار Ziegelhof، والطريقين L 355 وB 28 إلى Horb-Hohenberg/Bildechingen وعبر B 463 إلى Hochdorf. ومن المتوقع أن تستمر التغييرات حتى نهاية عام 2025. ويُطلب من سائقي السيارات والمقيمين إظهار فهمهم للاضطرابات المرورية المتوقعة.

يواجه قسم آخر مهم من الطريق L 356 أيضًا أعمال تجديد. اعتبارًا من 1 يوليو 2024، سيتم أيضًا إغلاق الطريق بين إشارات المرور إلى K 9 والدوار في سبيباخ في أجزاء [ رامشتاين-ميسينباخ ]. ينقسم العمل إلى ثلاث مراحل بناء وسيستغرق حوالي سبعة أسابيع. يرجى ملاحظة أنه خلال المرحلتين الأوليين، لا يمكن الدخول والخروج من Autobahn 62 من اتجاه Ramstein-Miesenbach.

الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل وأهميتها

هذه التدابير هي جزء من مشروع أكبر داخل الخطة الفيدرالية للبنية التحتية للنقل (BVWP) 2030 والتي تشمل العديد من مشاريع الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية. تم إنشاء BVWP على أساس حوالي 2000 مقترح مشروع وتقييم ضرورتها فيما يتعلق بتطوير النقل المستقبلي، بما في ذلك تقييمات الحفاظ على البيئة والطبيعة.

وبالتالي فإن العمل المستمر على L 356 لا يعد مهمًا للسلامة المرورية المحلية والبنية التحتية فحسب، بل يندرج أيضًا في سياق سياسة النقل الوطنية واستراتيجيات التخطيط. وستستمر مراقبة التقدم المحرز في هذه المشاريع عن كثب لضمان تنقل المواطنين مع تعزيز الاستدامة.