Start av renovering på L 356: full stenging annonsert til slutten av 2025!

Start av renovering på L 356: full stenging annonsert til slutten av 2025!

Renoveringsarbeidet på statsvei 356, som strekker seg mellom Hochdorf og Kaltenbach-bruddet, har pågått for fullt siden begynnelsen av desember 2024. Hvordan rp.baden-wuerttemberg.de rapportert, er dette tiltaket en del av et mer omfattende prosjekt som strekker seg til krysset mellom L 356 og K 4718 til Talheim. Heldigvis ble byggetida for første byggetrinn forkortet, noe som er positive nyheter for trafikantene.

Neste trinn blir det fremskutte ryddearbeidet for andre byggetrinn 2. juni 2025. Denne strekningen dekker L 356 fra Kaltenbach-bruddet til det aktuelle krysset. Et sentralt element i denne ombyggingen er ombyggingen av krysset L 356 / K 4718 til en rundkjøring, som skal øke trafikksikkerheten betydelig. I tillegg skal også gateavløpssystemene fornyes og reguleres.

Full stenging og omledningsruter

Hele prosjektet krever full stenging av L 356 fra Kaltenbach-bruddet til L 356 / K 4718-krysset, som forventes å vare til slutten av 2025. Tilgang til steinbruddet vil være via Hochdorf og den allerede renoverte delen av L 356. Regionale omledningsruter på L 5, Ziegelhof dirigerer trafikken rundt B5, Ziegelhof. 28 til Horb-Hohenberg/Bildechingen og B 463 til Hochdorf.

I tillegg vil L 356 fra 1. juli 2024 være stengt i seksjoner mellom lyskrysset for K 9 og rundkjøringen i Spesbach. Denne renoveringen av veibanen vil bli utført i tre byggetrinn og vil medføre full stenging av sikkerhetsmessige årsaker. Kaiserslautern State Office for Mobility ber om forståelse for de resulterende trafikkforstyrrelsene ramstein-miesenbach.de skal leses.

Bakgrunn og betydning for veibygging

Veirenovering og utvidelsesprosjekter er en del av den landsomfattende strategien for å forbedre transportinfrastrukturen. I Tyskland omfattet det føderale motorveinettverket rundt 13 200 kilometer med føderale motorveier i 2023. Hvordan statista.com Som forklart er utbygging av motorveier en viktig del av veibyggingen, som omfatter ikke bare stamveier, men også gang- og sykkelveier samt parkeringsplasser.

De siste årene har veibygging blitt stadig viktigere i Tyskland, med en omsetning på over 13 milliarder euro i 2023. Markedet byr imidlertid også på utfordringer, for eksempel en nedgang på nesten to milliarder euro samme år. Investeringer i motorveier forventes å øke til nesten 9,8 milliarder euro innen 2028, noe som understreker transportinfrastrukturens haster og sentrale rolle.

Karlsruhe regionråd ber alle trafikanter om å forstå nødvendige belastninger og forstyrrelser under anleggsarbeidet. Renoveringen skal ikke bare bedre sikkerheten, men også bidra til langsiktig bevaring av ferdselsårene.