Manheima sāk: jauns mobilitātes likums zaļai mobilitātei!

Manheima sāk: jauns mobilitātes likums zaļai mobilitātei!

2025. gada 29. martā stājās spēkā Bādenes-Virtembergas štata mobilitātes likums (LMG), kas ir nozīmīgs solis ceļā uz transporta infrastruktūras uzlabošanu un klimatam draudzīgu transporta veidu popularizēšanu. Par to jau bija panākta vienošanās 2021.gada koalīcijas līgumā starp zaļajiem un CDU. LMG mērķis ir stiprināt godīgu sadarbību transporta jomā un jo īpaši uzlabot bērnu un jauniešu mobilitāti. Turklāt ir jāsamazina šķēršļi transportā, lai visas iedzīvotāju grupas būtu labāk savienotas. Kā raksta mrn-news.de, ceļu infrastruktūru atbalsta viedās sistēmas, kurām būtu jāpadara autobusi efektīvāki.

Jaunā likuma centrālais elements ir mobilitātes caurlaides ieviešana, kuras mērķis ir sniegt iedzīvotājiem finanšu plānošanas drošību, paplašinot vietējo sabiedrisko transportu. Šī caurlaide ļauj pašvaldībām iekasēt maksu par uzlabotiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem. Apmaiņā pilsoņi saņem mobilitātes kredītu, ko viņi var izmantot abonementiem un abonementiem, tostarp Deutschlandticket, 12 mēnešu laikā.

Sabiedrības līdzdalība un apspriešanās

No 2025. gada 31. jūlija biedrībām un plašākai sabiedrībai ir divi mēneši laika, lai sniegtu atsauksmes par likumprojektu. Transporta ministrs Vinfrīds Hermans uzsver mobilitātes un virzības pārejas steidzamību, lai sasniegtu klimata mērķus. Rudenī pēc atsauksmju ņemšanas vērā likums tiks apspriests Ministru padomē un pēc tam izskatīts valsts parlamentā. Saskaņā ar zukunftsnetzwerk-oepnv.de plānotie pasākumi ir absolūti nepieciešami, lai efektīvi veicinātu vietējo sabiedrisko transportu (ÖPNV) un atbalstītu klimata aizsardzību.

Mobilitātes kartes dizains paredz divus galvenos nodokļa iekasēšanas variantus: vai nu kā iedzīvotāja iemaksu, ko maksā visi pilsoņi vecumā no 18 gadiem, vai kā nodokli tikai transportlīdzekļu īpašniekiem. Pirmajā variantā šie pilsoņi maksā un saņem kredītu par sabiedriskā transporta izmantošanu. Turklāt pašvaldības var izlemt, vai atbrīvot elektrisko transportlīdzekļu īpašniekus no nodokļa.

Mobilitātes likuma funkcijas un izaicinājumi

Mobilitātes kartes ieviešana ir brīvprātīga un atkarīga no sabiedriskā transporta kvalitātes. Autobusu un velosipēdistu satiksmei ir galvenā loma turpmākajā transporta plānošanā, ko atbalsta riteņbraukšanas koordinatoru ieviešana visos 44 Bādenes-Virtembergas pilsētu un lauku rajonos. Tie paredzēti, lai veicinātu nepārtraukta velosipēda TĪKLA attīstību, lai izveidotu drošus un pievilcīgus veloceliņus, kas nebeidzas pie pašvaldību robežām. Stāvvietu digitālā kontrole, izmantojot skenējošus transportlīdzekļus, arī palīdzēs uzlabot satiksmes drošību, kas varētu būt īpaši noderīga pilsētām, kurās trūkst darbinieku pārvaldes iestādēs, kā [swr.de](https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/einigung-ueber-mobilitaetsgesetz.passeseshtml report)-10-0.

Lai gan Mobilitātes likums ir saņēmis plašu atbalstu, ir arī kritiskas balsis. Opozīcija, īpaši FDP un SPD, likumu kritizē kā birokrātisku un nevajadzīgu. Tomēr ir jāredz, kā turpināsies turpmākās konsultācijas un galīgā īstenošana. Nākamais informatīvais pasākums notiks 2025. gada 5. jūnijā plkst. 19.00. Tulonas apkaimē Stadthaus N1 Manheimā, kur piedalīsies valsts sekretāre Elke Cimmer. Ikviens interesents ir mīļi aicināts uzzināt vairāk un piedalīties.