Manheimas pradeda: naujas mobilumo įstatymas ekologiškam mobilumui!

Manheimas pradeda: naujas mobilumo įstatymas ekologiškam mobilumui!

2025 m. kovo 29 d. įsigaliojo Badeno-Viurtembergo valstijos mobilumo įstatymas (LMG) – svarbus žingsnis gerinant transporto infrastruktūrą ir skatinant klimatui nekenksmingas transporto priemones. Dėl to jau buvo susitarta 2021 metų koalicijos sutartyje tarp žaliųjų ir CDU. LMG tikslas – stiprinti sąžiningą bendradarbiavimą transporto srityje ir ypač gerinti vaikų ir jaunimo mobilumą. Be to, reikėtų sumažinti transporto kliūtis, kad visos gyventojų grupės būtų geriau susisiekusios. Kaip rašo mrn-news.de, kelių infrastruktūrą palaiko išmaniosios sistemos, kurios turėtų padaryti autobusus efektyvesnius.

Pagrindinis naujojo įstatymo elementas yra mobilumo leidimo įvedimas, kuriuo siekiama suteikti piliečiams finansinio planavimo saugumo plečiant vietinį viešąjį transportą. Šis leidimas leidžia savivaldybėms imti mokestį už patobulintas viešojo transporto paslaugas. Mainais piliečiai gauna mobilumo kreditą, kurį per 12 mėnesių gali panaudoti abonementams ir abonementams, įskaitant Deutschlandticket.

Visuomenės dalyvavimas ir konsultacijos

Nuo 2025 m. liepos 31 d. asociacijos ir plačioji visuomenė turi du mėnesius pateikti atsiliepimus apie įstatymo projektą. Transporto ministras Winfriedas Hermannas pabrėžia, kad siekiant klimato tikslų būtina skubiai pereiti prie judumo ir jėgų. Rudenį, atsižvelgus į atsiliepimus, įstatymas bus svarstomas Ministrų Taryboje, o vėliau – valstybės parlamente. Pasak zukunftsnetzwerk-oepnv.de, planuojamos priemonės yra absoliučiai būtinos siekiant veiksmingai skatinti vietinį viešąjį transportą (ÖPNV) ir palaikyti klimato apsaugą.

Mobilumo bilieto dizaine numatyti du pagrindiniai mokesčio surinkimo variantai: arba kaip gyventojo įmoka, kurią moka visi 18 metų ir vyresni piliečiai, arba kaip mokestis tik transporto priemonių savininkams. Pirmajame variante šie piliečiai moka ir gauna kreditą už naudojimąsi viešuoju transportu. Be to, savivaldybės gali nuspręsti, ar elektromobilių savininkus atleisti nuo mokesčio.

Mobilumo įstatymo funkcijos ir iššūkiai

Mobilumo paso įgyvendinimas yra savanoriškas ir priklauso nuo viešojo transporto kokybės. Autobusų ir dviračių eismas vaidina pagrindinį vaidmenį būsimame transporto planavime, kurį palaiko dviračių koordinatorių įvedimas visuose 44 Badeno-Viurtembergo miesto ir kaimo rajonuose. Jais siekiama skatinti ištisinio dviračių TINKLO plėtrą, siekiant sukurti saugius ir patrauklius dviračių takus, kurie nesibaigia prie savivaldybių ribos. Skaitmeninis stovėjimo vietos valdymas, naudojant skenuojančias transporto priemones, taip pat prisidės prie eismo saugumo gerinimo, o tai gali būti ypač naudinga miestams, kuriems trūksta darbuotojų reguliavimo institucijose, kaip [swr.de](https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/einigung-ueber-mobilitaetsgesetz.passeseses-10-0.

Nors Mobilumo įstatymas sulaukė didelio pritarimo, yra ir kritiškų balsų. Įstatymą kritikuoja opozicija, ypač FDP ir SPD, kaip biurokratinį ir nereikalingą. Tačiau dar reikia pamatyti, kaip vyks tolesnės konsultacijos ir galutinis įgyvendinimas. Kitas informacinis renginys vyks 2025 m. birželio 5 d., 19 val. Tulono rajone, Manheimo Stadthaus N1, kuriame dalyvaus valstybės sekretorė Elke Zimmer. Visi norintys yra maloniai kviečiami sužinoti daugiau ir dalyvauti.