Plac budowy na autostradzie A7 w pobliżu Frickenhausen: grożą korki i ograniczenia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

W dniu 27 maja 2025 r. wystąpią opóźnienia i korki w związku z pracami budowlanymi na autostradzie A7 w pobliżu Frickenhausen am Main.

Am 27.05.2025 kommt es wegen einer Baustelle auf der A7 bei Frickenhausen am Main zu Verkehrsbehinderungen und Stau.
W dniu 27 maja 2025 r. wystąpią opóźnienia i korki w związku z pracami budowlanymi na autostradzie A7 w pobliżu Frickenhausen am Main.

Plac budowy na autostradzie A7 w pobliżu Frickenhausen: grożą korki i ograniczenia!

W dniu 27 maja 2025 r. kierowcy na autostradzie A7 w pobliżu Frickenhausen am Main muszą spodziewać się znacznych opóźnień w ruchu. Głośno [news.de]. W godzinach 13:24 zostanie zorganizowany plac budowy. i 18:00 Plac budowy ma 499 metrów długości i znajduje się pomiędzy mostem głównym w Marktbreit i Wolfsgraben w kierunku Würzburga.

Władze odpowiedzialne za transport ostrzegają przed zwiększonym natężeniem ruchu i możliwością tworzenia się korków. Kierowców zachęca się do utrzymywania odpowiedniej prędkości i stosowania się do znaków drogowych. Działanie to ma pomóc w zapewnieniu bezpieczeństwa na jezdni w trakcie prac budowlanych.

Aktualna sytuacja na drodze A7

stau-a7.de Na trasie Flensburg–Hamburg doszło do wypadku, w wyniku którego pociągi są opóźnione o sześć minut. Aktualna średnia prędkość wynosi 21 km/h. Wpłynie to również na trasę z Ulm do Würzburga: na trasie Dinkelsbühl/Fichtenau i Feuchtwangen-West występują zatory w ruchu, co powoduje pięciominutowe opóźnienie.

Jeśli chodzi o plac budowy w Frickenhausen, spodziewane problemy potęgują dodatkowe problemy na autostradzie A7. Na innych odcinkach autostrady, np. między Füssen/Reutte a Ulm, występują różne inne zakłócenia w ruchu, które mogą jeszcze bardziej wydłużyć czas podróży kierowców. Tutaj również panuje powolny ruch z różnymi opóźnieniami.

O A7

Autostrada A7 ma całkowitą długość 962 km i łączy granicę duńską i austriacką. Autostrada ma charakter ciągły i na niektórych odcinkach oferuje od dwóch do czterech pasów ruchu. Do ważnych korków w okresach wzmożonego ruchu zalicza się tunel pod Łabą w Hamburgu i Trójkąt Hattenbach, gdzie często tworzą się długie korki, szczególnie w okresach wakacyjnych lub podczas prac budowlanych.

Czas pokaże, jak obecne ograniczenia wpłyną na ruch i czy kierowcy powinni wydłużyć czas podróży, aby uniknąć utknięcia w korkach.