Eslingenā notiek pārmaiņas: kravas automašīnas drīz darbosies ar elektrību un ūdeņradi!

Eslingenā notiek pārmaiņas: kravas automašīnas drīz darbosies ar elektrību un ūdeņradi!

2025. gada 24. maijā Eslingenā Mercedes automašīnu dīlera Russ Jesinger notika speciālistu konference par tēmu “Nākotnes kravas automašīnas: no dīzeļa līdz akumulatoram un ūdeņradim”. Pasākumu organizēja Eslingenas rajons, un tā galvenā uzmanība tika pievērsta pašreizējām tehnoloģijām un nākotnes attīstībai kravas automašīnu alternatīvo piedziņu jomā. Automobiļu nozares eksperti prezentēja savus atklājumus un apsprieda uzlādes un ūdeņraža infrastruktūras paplašināšanas nozīmi. Virsmērķis ir valsts mēroga pāreja no dīzeļdzinējiem uz elektriskajiem un ar ūdeņradi darbināmiem kravas automobiļiem, kas ir būtiski transporta pārejai. The Esslinger Zeitung ziņo, ka šīs tēmas bija diskusiju pamatā.

Viens no galvenajiem izaicinājumiem transporta nozarē ir pāreja uz ilgtspējīgiem enerģijas avotiem. Atšķirībā no elektroenerģijas tirgus, kurā jau aptuveni 45% tiek darbināti ar atjaunojamiem energoresursiem, transporta sektorā daļa joprojām ir ļoti zema – tikai aptuveni 7%. Lai sasniegtu federālās valdības klimata mērķus, ir jāpārdomā un plašāk jāizmanto alternatīvi piedziņas veidi. Tas ietver ne tikai akumulatoru elektriskās piedziņas, bet arī ūdeņradi, bioetanolu, dabasgāzi un elektrisko degvielu. Skaļi Polarsterna enerģija Ir ļoti svarīgi apvienot dažādus piedziņas veidus, lai sniegtu efektīvu ieguldījumu transporta pārejā.

Infrastruktūra un atbalsta pasākumi

Vēl viens jautājums, kas tika aktualizēts konferences laikā, attiecas uz steidzami nepieciešamajām investīcijām infrastruktūrā. Uzlādes un ūdeņraža uzpildes staciju paplašināšana ir ļoti svarīga, lai veicinātu elektrisko un ūdeņraža kravas automašīnu pieņemšanu un izmantošanu. Lai gan Vācijā pašlaik ir aptuveni 92 ūdeņraža uzpildes stacijas, tās joprojām ir nepietiekamas, lai nodrošinātu ūdeņraža transportlīdzekļu plašu izmantošanu. Eksperti uzsver, cik svarīgi ir būtiski paplašināt šo infrastruktūru līdz 2040. gadam, jo ​​ūdeņraža pieprasījums līdz tam varētu pieaugt līdz 4590 TWh. Spogulis tiešsaistē piezīmes.

Federālās valdības finansēšanas programmas atbalsta šo pārveidi. Ir finansiāli stimuli uzņēmumiem, kas iegulda elektriskajos vai ūdeņraža piedziņās. Lai gan ūdeņraža un elektrisko transportlīdzekļu iegādes izmaksas ir augstākas, zemās ekspluatācijas izmaksas un iespējamie nodokļu atvieglojumi uzņēmumiem ir stimuls.

Rezumējot, speciālistu konference Eslingenā parāda, ka kravas automašīnu nākotne ir saistīta ar elektrisko piedziņu un ūdeņraža iespējām. Diskusijas par tehnoloģiskajām inovācijām un infrastruktūras attīstību ir ļoti svarīgas, lai virzītu pāreju no fosilā kurināmā uz ilgtspējīgiem transporta risinājumiem. Dažādu tehnoloģiju apvienošana varētu būt atslēga veiksmīgai transporta nozares izaicinājumu pārvarēšanai.