Begynderbilist forårsager alvorlig ulykke på B312: træthed som årsag?

Begynderbilist forårsager alvorlig ulykke på B312: træthed som årsag?

En alvorlig ulykke skete på B312 nær Neckartenzlingen i Esslingen-distriktet torsdag aften. En 19-årig nybegynder chauffør kørte sin Toyota Yaris mod Stuttgart, da han krydsede over i den modkørende vognbane kort efter Bempflingen-afkørslen. Der var et voldsomt sammenstød mod rækværket, som smed køretøjet tilbage i højre vognbane. Efter cirka 100 meter forlod Toyotaen vejen igen og standsede til sidst på en græsbryn efter at have kørt cirka 20 meter længere. Heldigvis kom ingen til skade ved denne hændelse, men den samlede skade var på omkring 10.000 euro. Bilen blev meget beskadiget og måtte bjærges af en bugseringstjeneste. Politiet mener, at førerens træthed har spillet en rolle i ulykken, som ikke er atypisk for denne årstid, hvor skumringen sætter ind tidligt, og det er svært at koncentrere sig under kørslen.

Træthed er et alvorligt problem på vejen. I 2023 blev der i Tyskland registreret 1.902 trafikulykker med personskader, der var forårsaget af træthed. I disse tilfælde blev 3.010 mennesker såret, heraf 42 dødeligt. Andelen af ​​uheld med alvorlig materiel skade er yderligere 1.456. Ulykkesforskere vurderer, at antallet af urapporterede tilfælde er endnu højere, fordi mange bilister ikke indrømmer eller genkender symptomerne på træthed. Typiske tegn inkluderer gaben, tab af koncentration og besvær med at holde i vognbanen.

Forebyggelse af døsighed ved rattet

For at minimere risikoen for ulykker på grund af træthed anbefaler eksperter at tage en pause så hurtigt som muligt, hvis du bemærker tegn på udmattelse. En kort "power nap" på 15 til 20 minutter kan være mere effektiv end kaffe eller energidrikke. Chauffører bør også lære, at en let kost og drikke mineralvand eller juice spritzer er ideelle til at opretholde ydeevne. Ingen pause bør gå glip af efter kørsel i mere end to timer.

Døsighedsadvarselsanordninger har været obligatoriske i alle nye køretøjer i EU siden juli 2024. Disse systemer registrerer styreadfærd, vognbanehold og andre parametre for at detektere tegn på træthed. Om nødvendigt udsender de akustiske eller visuelle advarselssignaler. DEKRA-eksperter understreger, at sådanne advarsler bør tages alvorligt for at sikre sikkerheden for alle trafikanter.

Sammenfattende er historien om den uheldige novice-chauffør i Neckartenzlingen ikke kun en advarsel om farerne ved træthed på vejen, men fremhæver også behovet for at tage ansvar og holde regelmæssige pauser. Enhver bilist bør være opmærksom på deres egne begrænsninger for at skabe sikre kørselsforhold for sig selv og andre.