Porsche blista u 24-satnoj utrci: drugo mjesto i dobrotvorni uspjeh!

Porsche blista u 24-satnoj utrci: drugo mjesto i dobrotvorni uspjeh!

24 sata Le Mansa 2025. ušla je u povijesne knjige, a Porscheov tvornički tim ponovno je privukao pažnju na ovu prestižnu utrku. Dva identična hibridna prototipa, Porsche 963, zauzeli su sedmo i deveto mjesto nakon 387 krugova. Nakon teške natjecateljske izvedbe, ekipi je nedostajalo samo 14,084 sekunde za željenu ukupnu pobjedu. Prepoznao je to i Porsche koji je proslavio najbolji rezultat modela 963 u ovoj utrci, koji od premijere na Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti 2023. godine sve više dobiva na značaju. Porsche javlja da Porsche 963 broj 6 vozili su vozači Kevin Estre, Laurens Vanthoor i Matt Campbell i izborio se za svoj put od začelja u klasi Hypercar do vodstva.

Posebno je impresivna bila utrka Porschea 963 koji je nakon samo dva sata stigao do vodećeg mjesta i borio se za ukupnu pobjedu do posljednjeg kruga. Međutim, sestrinski automobil broj 5 suočio se s više bušenja i kaznama, što je rezultiralo sedmim mjestom. Osim toga, Porsche 963 s brojem 4, kojeg su vozili Nick Tandy, Felipe Nasr i Pascal Wehrlein, također je imao dobre performanse, ali mu je izmaklo mjesto na postolju.

Uspjesi u klasi LMGT3

Dok je fokus bio na klasi Hypercar, tim Manthey ponovno je zablistao u kategoriji LMGT3 i proslavio svoju drugu pobjedu u klasi s Porscheom 911 GT3 R. Porsche broj 92, koji su vozili Richard Lietz, Ryan Hardwick i Riccardo Pera, dao je brendu još jedan razlog za slavlje. Lietz je slavio svoju šestu pobjedu u GT kategoriji na Le Mansu, a Porsche ostaje najuspješniji proizvođač u povijesti ove utrke s ukupno 112 pobjeda u klasi. Crash.net to primjećuje Ostali modeli 911 GT3 R iz Mantheya i Iron Damesa također su zauzeli šesto i 16. mjesto, dok su Iron Damesi izgubili moguću poziciju među prvih 10 zbog nesreće.

Ukupno je 332.000 gledatelja bilo nazočno tijekom tjedna utrke, naglašavajući reputaciju događaja kao jednog od najvećih izazova u motosportu. Osim sportskih uspjeha, Porsche je poslao i snažan signal društvene odgovornosti donirajući 500 eura po odvoženom krugu u sklopu inicijative “Racing for Charity”. Cijela se utrka sastojala od 1.159 krugova na 13.626 kilometara dugoj stazi, što je rezultiralo donacijom od 579.500 eura dječjoj humanitarnoj organizaciji Interplast Germany e.V. i Kinderherzen reisen e.V.

Ukupni poredak u klasi Hypercar pokazuje Ferrari kao pobjednika, koji je osvojio naslov treći put zaredom. Vozači Robert Kubica, Yifei Ye i Phil Hanson u AF Corse br. 83 499P LMH uspjeli su pobijediti jaku konkurenciju, dok su se dva tvornička Ferrarija u posljednja dva sata borila s tehničkim problemima koji su onemogućili potpuno pobjedničko postolje. Umirovljenja povezana s nesrećom, poput one Iron Damesa, i tehničke poteškoće naglašavaju izazove koje utrka predstavlja i koje svaki tim mora svladati.

U klasi Hypercar plasmani su bili sljedeći:

• 1. Ferrari #83 (Kubica/Ye/Hanson), 387 Runden
• 2. Porsche 963 #6 (Estre/Vanthoor/Campbell), +14.084 Sekunden
• 3. Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi), +28.487 Sekunden
• 7. Porsche 963 #5 (Andlauer/Christensen/Jaminet), -1 Runde
• 9. Porsche 963 #4 (Nasr/Tandy/Wehrlein), -1 Runde
• 14. Porsche 963 #99 (Jani/Pino/Varrone), -4 Runden

U kategoriji LMGT3 prva mjesta su:

• 1. Porsche 911 GT3 R #92 (Hardwick/Lietz/Pera), 341 Runden
• 2. Ferrari #21 (Heriau/Mann/Rovera), +33.259 Sekunden
• 3. Corvette #81 (Van Rompuy/Andrade/Eastwood), +1.11.710 Minuten
• 6. Porsche 911 GT3 R #90 (Au/Bachler/Hartog), -1 Runde
• 16. Porsche 911 GT3 R #85 (Bovy/Frey/Martin), -7 Runden