انهارت مسارات شونبوخبان - تم إغلاق الطريق بين بوبلينجن وهولزجيرلينجن!

انهارت مسارات شونبوخبان - تم إغلاق الطريق بين بوبلينجن وهولزجيرلينجن!

يوجد حاليًا حادث كبير على طريق Schönbuchbahn من Böblingen إلى Holzgerlingen: تراجعت المسارات، وذلك بسبب التحولات في الأرض. وفقًا للمتحدث باسم شركة Württemberg للسكك الحديدية (WEG)، فإن الطريق بين Holzgerlingen وDettenhausen لا يزال مغلقًا في الوقت الحالي. وتم اتخاذ هذا القرار بعد رصد تحركات أرضية غير متوقعة بين المحطات المذكورة. خدمات القطارات معلقة حاليًا في هذه المنطقة ولكن من المتوقع أن تستأنف اعتبارًا من 10 أكتوبر بعد اكتمال أعمال الإصلاح. ويشتبه فريق WEG في أن السمات الجيولوجية، وخاصة "الأرض المتدفقة"، هي سبب المشكلة. يمكن أن يتسبب هذا النوع من التربة في انزلاق الأجزاء الرخوة من التربة على السطح.

كما حدثت مشاكل مماثلة مع ترهل الأرض في أماكن أخرى على طريق شونبوخبان. في الماضي، كان من الممكن عادةً حل مثل هذه الصعوبات عن طريق إضافة الصابورة إلى قاعدة الجنزير. ومع ذلك، فإن حركات الأرض المرتبطة بمشاكل المسار جاءت بمثابة مفاجأة لمجموعة WEG، ويبقى أن نرى ما إذا كانت هناك حاجة إلى تدابير طويلة المدى لمنع الصعوبات المستقبلية. تجدر الإشارة إلى أن عمر Schönbuchbahn يزيد عن 100 عام وقد واجه مشاكل متكررة في الماضي.

قطارات جديدة على الطريق

على الرغم من الاضطرابات، بدأت عربة السكك الحديدية الكهربائية "Nexio"، التي تخدم الطريق بين Böblingen وDettenhausen كل 15 دقيقة، في العمل منذ يوم السبت 4 يونيو 2025. هذه الوحدات المتعددة من سلسلة 455 الجديدة، التي تم تصنيعها بواسطة Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) في سنوات البناء 2020/2021، هي جزء من كهربة Schönbuchbahn الشاملة مشروع. أدت عملية إعادة التنشيط هذه إلى زيادة متوقعة في عدد الركاب إلى أكثر من 10000 يوميًا.

تتضمن سلسلة 455 إجمالي 12 وحدة متعددة تم تصميمها خصيصًا لـ Schönbuchbahn. وهي مجهزة بالتقنيات الحديثة، بما في ذلك تكييف الهواء وأنظمة معلومات الركاب. يمثل استخدام هذه القطارات الكهربائية الجديدة خطوة مهمة إلى الأمام بالنسبة للنقل بالسكك الحديدية الإقليمية، حيث استغرقت كهربة الطريق أربع سنوات. واضطر المسافرون إلى الانتظار لفترة طويلة للحصول على رخصة تشغيل القطارات الجديدة، وهو الأمر الذي لم يكن واضحًا في البداية بسبب حجم الفرامل غير الصحيح.

التأثيرات البيئية والتحديات المستقبلية

وفي سياق إنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية، تعد التأثيرات البيئية مهمة أيضًا. أظهرت دراسة أجراها المكتب الاتحادي للنقل (BAV) أن الانبعاثات الناتجة عن إنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية كبيرة. بالنسبة لخط السكك الحديدية السويسري الذي يبلغ طوله كيلومترًا واحدًا في المتوسط، تتوافق الانبعاثات مع نصيب الفرد من الانبعاثات بمقدار أربعة أشخاص سنويًا. بالنسبة لمشاريع البناء الخاصة، مثل بناء نفق مزدوج المسار، يمكن أن تزيد هذه القيمة إلى انبعاثات سنوية تبلغ 11.5 شخصًا. ومن الممكن إجراء التحسينات من خلال التخطيط الأكثر دقة وزيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة، وهو ما يسلط الضوء أيضًا على التحديات التي تواجه بناء السكك الحديدية اليوم.

باختصار، يتأثر طريق شونبوخبان حاليًا بحركات أرضية غير متوقعة، وفي الوقت نفسه بدأ عصر جديد من النقل بالسكك الحديدية الكهربائية. وستستمر مراقبة التطورات في هذا المجال عن كثب لضمان سلامة وكفاءة وسائل النقل العام الإقليمية.