Camera de viteză mobilă în Glashütte: Unde are loc controlul vitezei astăzi

Camera de viteză mobilă în Glashütte: Unde are loc controlul vitezei astăzi

Un control radar mobil este programat pentru 10 iunie 2025 în Waldenbuch. În prezent, există o singură locație pentru măsurarea vitezei: Nürtinger Straße din Glashütte, cod poștal 71111. Camera de viteză a fost raportată în aceeași zi, la 1:43 p.m. și este destinat vehiculelor care depășesc limita de viteză de 70 km/h. Scopul monitorizării este creșterea siguranței rutiere, întrucât situația de pericol în traficul rutier se poate schimba oricând, ceea ce presupune ajustări ale radarelor. Cele mai recente informații au fost actualizate la 8:41 p.m. astfel încât să poată fi întotdeauna luate în considerare cele mai actuale date.

În Germania există numeroase stații de măsurare radar mobile și instalate permanent, care sunt utilizate pentru monitorizarea vitezei. Cum bussgeldkatalog.org rapoarte, există aproximativ 4.400 de dispozitive de măsurare radar instalate permanent la nivel național. Acestea măsoară viteza folosind efectul Doppler: unde radar sunt emise și reflectate, după care se determină viteza vehiculelor. În cazul încălcărilor, de obicei se face o fotografie.

Tehnologie și securitate

Camerele de viteză mobile sunt utilizate în mod flexibil în punctele fierbinți ale accidentelor și sunt esențiale pentru monitorizarea traficului. Există diferite tipuri de stații de monitorizare mobile, inclusiv unități staționare și remorci camere de viteză, cunoscute și sub denumirea de remorci de aplicare. Tehnologia diferă între dispozitivele de măsurare cu laser și radar, deși dispozitivele de măsurare cu senzori sunt, de asemenea, utilizate mai rar. În plus, dispozitivele mobile de măsurare cu radar pot crea chiar și înregistrări video, ceea ce facilitează documentarea încălcărilor de viteză.

Legea privind circulația rutieră (StVO) reglementează sancțiunile pentru depășirea vitezei. Deținătorii de permis de conducere trebuie să rețină că răspunderea șoferului este obligatorie în Germania, motiv pentru care sunt preferate dispozitivele radar frontale. Valorile de toleranță se aplică măsurătorilor de viteză, de exemplu o deducere de 3 km/h pentru viteze de până la 100 km/h și 3% pentru viteze mai mari.

Introducerea capcanelor de viteză mobile datează din anii 1950, prima măsurătoare de testare având loc probabil în ianuarie 1957. News.de subliniază că capcana de viteză a fost aprobată în Germania în 1959 și de atunci a fost un instrument important pentru creșterea siguranței rutiere.

Pe scurt, sistemele radar mobile nu numai că pedepsesc viteza, ci contribuie și la o mai bună educație rutieră. Veniturile din amenzi se îndreaptă către infrastructură și monitorizarea ulterioară a traficului pentru a urmări în mod constant obiectivul de mai mare siguranță a traficului.