Mobilny fotoradar w Glashütte: miejsce, w którym obecnie odbywa się kontrola prędkości

Mobilny fotoradar w Glashütte: miejsce, w którym obecnie odbywa się kontrola prędkości

Mobilna kontrola radarowa zaplanowana jest na 10 czerwca 2025 r. w Waldenbuch. Obecnie istnieje tylko jedno miejsce pomiaru prędkości: Nürtinger Straße w Glashütte, kod pocztowy 71111. Fotoradar został zgłoszony tego samego dnia o godzinie 13:43. i przeznaczony jest dla pojazdów, które przekraczają dozwoloną prędkość 70 km/h. Celem monitoringu jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, gdyż sytuacja zagrożenia w ruchu drogowym może zawsze ulec zmianie, co wiąże się z koniecznością dostosowania fotoradarów. Ostatnia informacja została zaktualizowana o 20:41. aby zawsze można było uwzględnić najbardziej aktualne dane.

W Niemczech istnieje wiele mobilnych i zainstalowanych na stałe radarowych stacji pomiarowych, które służą do monitorowania prędkości. Jak bussgeldkatalog.org zgłoszono, że w całym kraju zainstalowano na stałe około 4400 radarowych urządzeń pomiarowych. Mierzą one prędkość za pomocą efektu Dopplera: fale radarowe są emitowane i odbijane, na podstawie czego określana jest prędkość pojazdów. W przypadku naruszeń zwykle robione jest zdjęcie.

Technologia i bezpieczeństwo

Mobilne fotoradary są wykorzystywane elastycznie w miejscach wypadków i odgrywają kluczową rolę w monitorowaniu ruchu. Istnieją różne rodzaje mobilnych stacji monitorujących, w tym jednostki stacjonarne i przyczepy do fotoradarów, zwane również przyczepami kontrolnymi. Technologia laserowych i radarowych urządzeń pomiarowych różni się, chociaż czujniki czujnikowe są również rzadziej stosowane. Ponadto mobilne urządzenia radarowo-pomiarowe mogą nawet tworzyć nagrania wideo, co ułatwia dokumentowanie wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości.

Ustawa o ruchu drogowym (StVO) reguluje kary za przekroczenie prędkości. Posiadacze prawa jazdy muszą pamiętać, że w Niemczech wymagana jest odpowiedzialność kierowcy, dlatego preferowane są przednie urządzenia radarowe. Wartości tolerancji dotyczą pomiarów prędkości, np. odliczenie 3 km/h dla prędkości do 100 km/h i 3% dla wyższych prędkości.

Wprowadzenie mobilnych fotoradarów datuje się na lata 50. XX w., a pierwszy pomiar testowy miał miejsce prawdopodobnie w styczniu 1957 r. News.de podkreśla, że ​​fotoradary zatwierdzono w Niemczech w 1959 r. i od tego czasu stanowią ważny instrument zwiększania bezpieczeństwa drogowego.

Podsumowując, mobilne systemy radarowe nie tylko karzą za przekroczenie prędkości, ale także przyczyniają się do lepszej edukacji o ruchu drogowym. Dochody z mandatów wpływają na infrastrukturę i dalszy monitoring ruchu, aby konsekwentnie realizować cel, jakim jest większe bezpieczeństwo ruchu.