Mobilus greičio matuoklis Glashütte: kur šiandien vyksta greičio kontrolė

Mobilus greičio matuoklis Glashütte: kur šiandien vyksta greičio kontrolė

2025 m. birželio 10 d. Valdenbuche numatytas mobiliojo radaro valdymas. Šiuo metu greičio matavimams skirta tik viena vieta: Nürtinger Straße Glashütte, pašto kodas 71111. Apie greičio matuoklį pranešta tą pačią dieną 13.43 val. ir skirtas transporto priemonėms, kurios viršija 70 km/h greitį. Stebėsenos tikslas – didinti eismo saugumą, nes pavojaus situacija kelių eisme visada gali keistis, todėl reikia koreguoti greičio matuoklius. Naujausia informacija atnaujinta 20.41 val. kad visada būtų galima atsižvelgti į naujausius duomenis.

Vokietijoje yra daug mobilių ir stacionariai įrengtų radarų matavimo stočių, kurios naudojamos greičio stebėjimui. Kaip bussgeldkatalog.org pranešė, kad visoje šalyje yra apie 4 400 stacionariai sumontuotų radarų matavimo prietaisų. Jie matuoja greitį naudojant Doplerio efektą: skleidžiamos ir atspindimos radaro bangos, po kurių nustatomas transporto priemonių greitis. Nustačius pažeidimus dažniausiai daroma nuotrauka.

Technologijos ir saugumas

Mobiliosios greičio kameros lanksčiai naudojamos avarijų taškuose ir yra labai svarbios eismo stebėjimui. Yra įvairių tipų mobiliųjų stebėjimo stočių, įskaitant stacionarius blokus ir greičio matavimo kamerų priekabas, taip pat žinomas kaip vykdymo priekabos. Lazerinių ir radarų matavimo prietaisų technologija skiriasi, nors sensoriniai matavimo prietaisai taip pat naudojami rečiau. Be to, mobiliaisiais radiolokaciniais matavimo prietaisais galima sukurti net vaizdo įrašus, o tai leidžia lengviau dokumentuoti greičio viršijimo pažeidimus.

Kelių eismo įstatymas (StVO) reglamentuoja bausmes už greičio viršijimą. Vairuotojo pažymėjimo turėtojai turi atkreipti dėmesį, kad Vokietijoje reikalaujama vairuotojo atsakomybės, todėl pirmenybė teikiama priekiniams radarams. Tolerancijos vertės taikomos matuojant greitį, pavyzdžiui, atimant 3 km/h greitį iki 100 km/h ir 3% didesniems greičiams.

Mobilieji greičio matuokliai buvo pradėti naudoti šeštajame dešimtmetyje, o pirmasis bandomasis matavimas tikriausiai buvo atliktas 1957 m. sausio mėn. News.de pabrėžia, kad greičio matuoklis buvo patvirtintas Vokietijoje 1959 m. ir nuo to laiko buvo svarbi priemonė, didinanti kelių eismo saugumą.

Apibendrinant galima pasakyti, kad mobiliosios radarų sistemos ne tik baudžia už greičio viršijimą, bet ir prisideda prie geresnio eismo švietimo. Pajamos iš baudų patenka į infrastruktūrą ir tolesnę eismo stebėseną, siekiant nuosekliai siekti didesnio eismo saugumo.