SKANDALE! A81: MÅNEDER LANGE LUKKNINGER for chauffører!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Større byggeplads A81 mellem Sindelfingen-Ost og Böblingen-Hulb: lukninger, udvidelse til seks vejbaner og støjbeskyttelsesforanstaltninger indtil maj 2024.

Großbaustelle A81 zwischen Sindelfingen-Ost und Böblingen-Hulb: Sperrungen, Ausbau auf sechs Spuren und Lärmschutzmaßnahmen bis Mai 2024.
Større byggeplads A81 mellem Sindelfingen-Ost og Böblingen-Hulb: lukninger, udvidelse til seks vejbaner og støjbeskyttelsesforanstaltninger indtil maj 2024.

SKANDALE! A81: MÅNEDER LANGE LUKKNINGER for chauffører!

I et betagende og på samme tid alarmerende træk, der får bilisternes blod til at løbe koldt i Böblingen-Sindelfingen-regionen, står det over for en hidtil uset udfordring at komme videre på motorvej A 81! Lukningen af ​​motorvejstilkørslen Sindelfingen-Ost i retning mod Stuttgart forårsager massivt trafikkaos og snart! KRZBB rapporterer at dette katastrofale skridt vil finde sted i løbet af juli og august 2025!

Udbygningen af ​​A 81 mellem Sindelfingen-Ost og Böblingen-Hulb er ikke kun et besværligt foretagende, men en kolossal byggeplads, der vil påvirke livskvaliteten og hverdagen for tusindvis af pendlere massivt! Udvidelsen til seks spor er beregnet til endelig at modernisere motorvejssystemet, men prisen for dette er enorm! Hele syv kilometer af A 81 er berørt, et mareridt for alle, der er afhængige af denne hovedfærdselsåre.

Et mareridt på motorvejen – konsekvenserne er så alvorlige!

Det tyske Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH (DEGES) planlægger og koordinerer denne vovede udvidelse på vegne af den føderale regering og Autobahn GmbH. Den eksisterende strækning, der oprindeligt var udformet som B 14, har i dag kun to sammenhængende kørebaner i hver retning, og det uden skuldre. Den planlagte udvidelse vil ikke kun fordoble antallet af baner, men også introducere bredere skuldre for at tillade midlertidige frigange for at øge ydeevnen i myldretiden! DEGES afslører yderligere detaljer.

Selvom de potentielle fordele ved denne gigantiske byggeplads er store, er den tilknyttede gener og besvær for bilisterne alvorlige. Lukningen af ​​Sindelfingen-Ost indkørslen opfattes som den bitreste pille at sluge på denne gigantiske byggefront, som tester nerverne hos beboerne i området! Et rigtigt tålmodighedsspil til daglig trafik!

Chokerende tiltag og forventninger!

De planlagte strukturelle foranstaltninger omfatter fuldstændig nedrivning og konstruktion af alle over- og underføringskonstruktioner! Det betyder ikke kun et enormt trafikkaos, men også øget eksponering for beboerne på grund af støj og snavs. Derudover er der lagt op til en generøs forøgelse af antallet af støjskærme til i alt 3,4 kilometer for endeligt at beskytte beboerne mod den formodede støj fra motorvejen. Om det er nok er stadig tvivlsomt! Detaljer om Autobahn GmbHs projekter.

Det fulde udvidelsesarbejde, som vil tage mere end et år, er planlagt af alle sider. Der vil ske en fuldstændig omstrukturering af krydskonceptet med kaotiske ændringer i trafikruterne, der vil teste tålmodigheden hos alle motorvejsbrugere! Hvem ved, hvor mange uger eller endda måneder, det vil tage, før ruterne er brugbare igen?

Denne utvivlsomt "sensationelle" store byggeplads vil være alt andet end behagelig, indtil den forventes at stå færdig i maj 2024. Spørgsmål om trafikpropper, ventetider og nervepirrende truer store, mens chauffører venter tålmodigt på den nye, bredere A 81 for endelig at sikre en jævn trafikafvikling!