Snelheidsduivels opgelet! Mobiele flitspaal geïnstalleerd op B 295 in Renningen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobiele flitspaal in Renningen op 6 juni 2025 op de B 295. Snelheidsovertredingen worden gecontroleerd, snelheidslimiet 70 km/u.

Mobiler Blitzer in Renningen am 6. Juni 2025 auf der B 295. Geschwindigkeitsüberschreitungen kontrolliert, Tempolimit 70 km/h.
Mobiele flitspaal in Renningen op 6 juni 2025 op de B 295. Snelheidsovertredingen worden gecontroleerd, snelheidslimiet 70 km/u.

Snelheidsduivels opgelet! Mobiele flitspaal geïnstalleerd op B 295 in Renningen

Op 6 juni 2025 werd in Renningen een mobiele radarbox opgesteld. De locatie van de flitspaal is aan de B 295 in de postcode 71272, waar een snelheidslimiet van 70 km/u geldt. Het bericht over de inzet van de flitspaal werd om 05.18 uur bekend gemaakt en wordt momenteel om 08.41 uur opgenomen. Ondanks deze melding blijft de locatie in eerste instantie onbevestigd.

Te hard rijden is een van de meest voorkomende oorzaken van verkeersongevallen. Het is daarom absoluut noodzakelijk dat weggebruikers zich aan de aangegeven snelheidslimieten houden. Snelheidsovertreders en duwers moeten boetes of zelfs een rijverbod verwachten. De Verkeersregels (StVO) regelt de sancties bij te hard rijden. Bij snelheden tot 100 km/uur wordt een tolerantieaftrek van 3 km/uur toegestaan, terwijl bij hogere snelheden gebruikelijk is dat er 3 procent van de gemeten snelheid wordt afgetrokken.

Het doel van snelheidsmeting

Het belangrijkste doel van snelheidsmeting in Duitsland is het vergroten van de verkeersveiligheid en het opleiden van automobilisten om volgens de regels te rijden. Luidruchtig statistieken In 2013 kregen ruim 5.000 bestuurders punten, boetes en in bepaalde gevallen een rijverbod wegens te hard rijden.

De radarsystemen bepalen de snelheid van voertuigen door een signaal uit te zenden en berekenen dit met behulp van een afstand-tijdberekening. Terwijl stationaire radarsystemen op grote schaal worden gebruikt, kunnen mobiele radarapparaten op verschillende locaties worden gebruikt. Meetfouten kunnen echter niet worden uitgesloten, bijvoorbeeld door een onjuiste plaatsing van de flitsers of storende factoren zoals reflecties of niet-gekalibreerde apparaten.

De rechten van weggebruikers

Voor degenen die een boete riskeren, kan het zinvol zijn om in beroep te gaan, vooral als fotografisch bewijsmateriaal onduidelijk is of als er meetfouten worden ontdekt. Bij het gebruik van radarapparaten moet er ook rekening mee worden gehouden dat sommige, zoals de Traffistar S330, infraroodflitsen gebruiken en daarom geen zichtbare flits produceren.

In het algemeen moet worden opgemerkt dat het signaleren en bestraffen van snelheidsovertredingen een onmisbaar element is voor de verkeersveiligheid. Automobilisten in Renningen moeten daarom goed nadenken of zij zich aan de snelheidslimieten houden.