Teenager alvorligt kvæstet: E-scooterulykke ved en jernbaneoverskæring i Holzgerlingen

Teenager alvorligt kvæstet: E-scooterulykke ved en jernbaneoverskæring i Holzgerlingen

I bydelen Böblingen, nærmere bestemt i Holzgerlingen, skete der den 23. juni 2025 en alvorlig ulykke, hvor en 18-årig blev ramt af et tog. Den unge kvinde ville krydse en jernbaneoverskæring på Schönbuchbahn-linjen med en e-scooter, da ulykken skete. Som følge af sammenstødet kom hun alvorligt til skade og måtte transporteres til et hospital med redningshelikopter. Togstrækningen var midlertidigt helt spærret, mens jernbanen involveret i ulykken blev ryddet.

På ulykkesstedet ydede brandfolkene hurtig hjælp ved at guide omkring 30 passagerer fra toget til ydersiden. Den lokale afdeling af det tyske Røde Kors forsynede de evakuerede passagerer med drikkevarer for at lette deres situation. Overkørslen var udstyret med et Andreaskors med rødt blinkende lys. Det er dog stadig uklart, om det blinkende lys var aktivt på ulykkestidspunktet. En sagkyndig ansat af anklagemyndigheden vil undersøge de relevante forhold, idet krydsende trafik er forpligtet til at vente, når blinklyset aktiveres.

Sikkerhed ved jernbaneoverskæringer

Ulykker ved jernbaneoverskæringer er et alvorligt problem. Ifølge en undersøgelse fra den internationale jernbanesammenslutning UIC offentliggjort sidste år, sker 27 procent af alle togulykker ved sådanne krydsninger. Særligt bekymrende er, at 98 procent af alle dødsulykker sker ved overkørsler. Stefan Pöting, chef for jernbaneteknologi hos TÜV NORD, understreger vigtigheden af ​​sikkerhedsanordninger. Mens stille tog ofte genkendes for sent, undervurderer mange mennesker farerne ved at krydse jernbaneoverskæringer.

I den sammenhæng er det vigtigt at vide, at i et jernbaneperspektiv sker hver tredje ulykke ved en jernbaneoverskæring, mens der i et vejtrafikperspektiv sker mindre end hver hundrede ulykke på et sådant sted. Pöting påpeger, at togenes lange bremselængder er afgørende; Et lokaltog skal bruge omkring 700 meter for at stoppe med en hastighed på 160 km/t. Tekniske sikkerhedsanordninger som bomme og advarselslys er derfor meget mere effektive end et simpelt Andreaskors.

Frustrationen over lange ventetider ved lukkede porte fører ofte til, at risici bliver undervurderet. Undervisning om farerne og vigtigheden af ​​sikkerhed ved jernbaneoverskæringer er afgørende. Som Pöting rammende udtrykker det, er det bedre at ankomme til din destination for sent end aldrig.