Schönbuchbahn: Nieuwe elektrische treinen veroorzaken chaos in het herfstverkeer!

Schönbuchbahn: Nieuwe elektrische treinen veroorzaken chaos in het herfstverkeer!

De Schönbuchbahn staat opnieuw in het middelpunt van de problemen met betrekking tot de stiptheid en betrouwbaarheid van het spoorvervoer tussen Böblingen en Dettenhausen (district Tübingen). Luidruchtig SWR Het treinverkeer ligt sinds maandag stil, waardoor reizigers als vervangende dienst moeten overstappen op bussen.

Deze problemen zijn niet nieuw, maar markeren eenvoudigweg een nieuwe mislukking in een reeks vertragingen met de nieuwe elektrische treinen, die eind juli van dit jaar in gebruik werden genomen na een lange plannings- en bouwperiode van vijftien jaar. Oorspronkelijk zouden de treinen in 2021 worden goedgekeurd, maar vertragingen en een juridisch geschil leidden tot een totale schade van ongeveer zeven miljoen euro. In september waren er ook problemen toen de sporen tussen Dettenhausen en Holzgerlingen instortten, wat na reparatiewerkzaamheden leidde tot verdere storingen van de treinstellen van het type “Nexio”.

Technische problemen en uitdagingen

De huidige problemen met de nieuwe elektrische treinen worden door Böblinger's districtsbestuurder Roland Bernhard als frustrerend omschreven. Hij uitte zijn woede en teleurstelling over de herhaalde verstoringen in de milieu- en transportcommissie van de deelraad. De verantwoordelijken wijten de moeilijkheden onder meer aan de herfstachtige weersomstandigheden, aangezien deze kunnen leiden tot een vochtig of zelfs glad spooroppervlak. Het veiligheidssysteem van de treinwagon staat blijkbaar te gevoelig ingesteld, wat leidt tot ongewenste noodremmen, meldt de politie SZBZ.

Onderzoek naar de oorzaken is al begonnen bij de Spaanse fabrikant CAF en haar leveranciers. Het blijft momenteel onduidelijk wanneer de spoordiensten kunnen worden hervat, wat de ontevredenheid van de passagiers alleen maar vergroot.

Investeringen en infrastructuur

De in totaal twaalf nieuwe treinen kosten zo’n 67 miljoen euro; Hiervan komt 12 miljoen euro uit de deelstaat Baden-Württemberg. Het resterende bedrag werd gedragen door de speciale vereniging Schönbuchbahn, opgericht door de districten Böblingen en Tübingen. De Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), die sinds 1899 actief is in de regio Stuttgart, is de exploitant van de Schönbuchbahn en vervoert jaarlijks ongeveer 4,4 miljoen passagiers. WEG is een dochteronderneming van Transdev en exploiteert in totaal vier spoorlijnen in de regio Stuttgart.

De uitdagingen waarmee de Schönbuchbahn wordt geconfronteerd, weerspiegelen de kritische eisen aan de spoorweginfrastructuur die zijn vastgelegd in de Algemene Spoorwegwet. Deze bepalen dat exploitanten verantwoordelijk zijn voor veilige bedrijfsvoering, onderhoud van de infrastructuur en de implementatie van brandbeveiliging en technische assistentie, zoals vermeld op de website EBA uitgelegd.

Het valt nog te bezien of de burgers en pendelaars van Böblingen de komende maanden een verbetering in de situatie zullen zien. Het geduld van de passagiers kan op de proef worden gesteld als de problemen niet snel worden opgelost.