Regio-Rad pabaiga: Štutgartas nutraukia programą Böblingeno rajone!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

„Regio-Rad“ programa Böblingeno rajone bus nutraukta dėl jos galiojimo pabaigos Štutgarte – eismo skyriaus vadovo sprendimu.

Das Regio-Rad-Programm im Kreis Böblingen wird wegen des Auslaufens in Stuttgart eingestellt – Entscheidung des Verkehrsdezernenten.
„Regio-Rad“ programa Böblingeno rajone bus nutraukta dėl jos galiojimo pabaigos Štutgarte – eismo skyriaus vadovo sprendimu.

Regio-Rad pabaiga: Štutgartas nutraukia programą Böblingeno rajone!

Programa Regio-Rad Böblingeno rajone, garsėjusi darnaus judumo skatinimu regione, nutraukiama. Neseniai apie tai rajono tarybos aplinkos ir transporto komitete pranešė Transporto skyriaus vedėjas Thomas Wagneris.

Pagrindinė tokio sprendimo priežastis – besibaigiantis Štutgarto miesto ir Deutsche Bahn Connect GmbH (DBC) bendradarbiavimas. Galiojanti sutartis, kuri yra programos „Regio-Rad“ pagrindas, baigiasi 2026 m. birželio 30 d. Administracija paskelbė, kad ateityje į esamas programos stotis nebebus investuojama.

Poveikis regionui

Regio-Rad programos nutraukimas tikriausiai paveiks ne tik Böblingen rajoną, bet tikėtina, kad panašios priemonės bus įgyvendintos ir kitose Štutgarto regiono dalyse. Nepaisant tam tikro pasiūlymo naudojimo, atrodo, kad pastaraisiais metais jo naudojimas buvo nedidelis.

Programa „Regio-Rad“ buvo bandymas skatinti aplinką tausojantį judumą regione, dėl ko dar labiau gaila, atsižvelgiant į 2030 m. transporto plėtros koncepcijos tikslus. Pagal šią koncepciją siekiama slėnio baseine 20 procentų sumažinti automobilių eismą su įprastiniais važiavimais, o tai pabrėžia alternatyvų, tokių kaip važiavimas dviračiu, poreikį. Štutgarto miestas užsibrėžė ambicingą tikslą išmaniai sujungti įvairias transporto sistemas, kad būtų atsižvelgta į piliečių mobilumo poreikius ir pagerėtų gyvenimo kokybė.

Frankfurte prie Maino įsikūrusi „Deutsche Bahn Connect GmbH“ teigia, kad išlieka įsipareigojusi teikti paslaugas nenutrūkstamai, tačiau neatmeta prastovų ir pasilieka teisę bet kada atlikti pakeitimus arba nutraukti paslaugos teikimą. Tai taip pat rodo bendrą transporto politikos neapibrėžtumą.

Ateityje belieka laukti, kokių priemonių Štutgarto miestas ir aplinkiniai rajonai imsis, kad spręstų darnaus judumo problemas. Aktyvus piliečių dalyvavimas ir aplinką tausojančio transporto skatinimas ir toliau turėtų būti miestų planavimo dėmesio centre.

Daugiau informacijos šia tema galima rasti Stuttgarter Nachrichten, Regio-Rad Stuttgart ir Štutgarto miesto transporto plėtros koncepcijos puslapiuose: Štutgarto naujienos, Štutgarto regionas, ir Transporto plėtros koncepcija 2030 m.