联邦各州拒绝梅尔茨的税收计划——财政部长拉响警报！

联邦各州拒绝梅尔茨的税收计划——财政部长拉响警报！

2025年5月27日，多个联邦州对联邦政府最新税收计划的拒绝已经清晰可见。大声 驻波比 特别是联邦各州拒绝增加通勤津贴和减少餐饮业增值税。 《南德意志报》对所有16个联邦州的一项调查显示，消极态度很普遍。抵制的主要原因是州和市政府自己必须承担很大一部分税收损失。

巴登-符腾堡州财政部长丹亚尔·巴亚兹（绿党）对该法令计划持批评态度。他称这些措施没有意义，因为它们“服务于个人利益”。巴亚兹还强调，他对计划中的“投资助推器”表示欢迎，该计划为机器提供了更好的税收减免。然而，根据他的说法，这一举措明年将“让巴登符腾堡州损失三位数百万美元”。对联邦政府提议的批评也来自由基民盟和社民党领导的政府主导的联邦各州。

税收计划的背景

看看有争议的税收计划的背景就会发现，增加通勤津贴和永久降低餐饮业销售税是基民盟、基社盟和社民党于2025年3月8日决定的广泛探索性文件的一部分。本文旨在减轻广大中产阶级的负担。计划采取的措施包括增加通勤津贴和税收优惠，旨在激励雇主为兼职员工支付奖金以延长工作时间，例如 豪夫 报道称。

计划将餐饮业食品增值税从19%降至7%，也是为了激励该行业，该行业已经受到新冠疫情的沉重打击。该规定将在当前有效期（2020年7月1日至2023年12月31日）之后继续减少。

税收方面和进一步改革

然而，关于税收改革的讨论不仅仅局限于通勤津贴。政府还计划将电力税降低至欧洲最低水平，以抑制能源成本。还计划全面重新引入农业柴油退税，从 2026 年起将不再提供税收减免。还计划通过减少文件要求和推进数字化来减少公司的官僚作风。这样，数字化管理程序就应该全面实现。

鉴于许多不同的观点和行业特定的需求，很明显，即将到来的税收改革带来了重大挑战，需要达成广泛的共识才能实施。