Federala stater avvisar Merz skatteplaner – finansminister slår larm!

Federala stater avvisar Merz skatteplaner – finansminister slår larm!

Den 27 maj 2025 finns en tydlig bild av avslag från flera delstater gentemot den federala regeringens senaste skatteplaner. Högt SWR Framför allt avvisar förbundsstaterna höjningen av pendlingstillägget och sänkningen av momsen inom cateringbranschen. En undersökning av "Süddeutsche Zeitung" bland alla 16 federala stater visar att den negativa attityden är utbredd. Den främsta anledningen till motståndet är att stater och kommuner själva skulle få stå för en betydande del av skattebortfallet.

Baden-Württembergs finansminister Danyal Bayaz (De gröna) var kritisk mot dekretplanerna. Han beskrev åtgärderna som inte vettiga eftersom de "tjänar individuella intressen". Bayaz betonade också att han välkomnar den planerade "investeringsförstärkaren", som ger bättre skatteavdrag för maskiner. Men enligt hans uttalanden kommer detta steg "kosta Baden-Württemberg en tresiffrig miljonsumma" nästa år. Kritiken mot den federala regeringens förslag kommer också från federala stater som domineras av CDU- och SPD-ledda regeringar.

Bakgrund till skatteplaner

En titt på bakgrunden till de kontroversiella skatteplanerna visar att höjningen av pendlartillägget och den permanenta sänkningen av omsättningsskatten inom cateringbranschen är en del av ett omfattande förundersökningsdokument som beslutades den 8 mars 2025 av CDU, CSU och SPD. Denna uppsats syftar till att lätta bördan för den breda medelklassen. De planerade åtgärderna innefattar bland annat en höjning av pendlingsersättningen och skattelättnader som syftar till att motivera arbetsgivare att betala ut bonus för deltidsanställda för att förlänga arbetstiden, som t.ex. Haufe rapporterad.

Den planerade sänkningen av momsen på livsmedel i storköksbranschen från 19 procent till sju procent är också tänkt att vara ett incitament för branschen, som redan har belastats hårt av coronapandemin. Denna förordning skulle skapa en fortsatt minskning utöver den nuvarande giltighetsperioden, som sträcker sig från 1 juli 2020 till 31 december 2023.

Skatteaspekter och ytterligare reformer

Diskussionen om skattereformer är dock inte bara begränsad till pendlingsersättningen. Regeringen siktar också på att sänka elskatten till det europeiska miniminivån för att dämpa energikostnaderna. Ett fullständigt återinförande av lantbruksdieselrabatten planeras också, som inte längre ger skattelättnader från 2026. Det finns också satsningar på att minska byråkratin för företagen genom att minska dokumentationskraven och för att främja digitaliseringen. På så sätt bör digitala administrativa rutiner möjliggöras över hela linjen.

Med tanke på de många olika synsätten och branschspecifika behov är det tydligt att de kommande skattereformerna innebär betydande utmaningar och kräver bred enighet för att genomföras.